将另类进行到底 双龙享御静态多图评测
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2010/3/10 15:36:00
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★★★★
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已经见识过了双龙享御“另类”的外观和“诡异”的内饰,下面我们需要一探究竟的就是它的空间表现了。作为一款方方正正的SUV,有个大“肚子”是无可厚非的事,不过看到其纵置的发动机安排方式,又不免对其空间表现产生了怀疑,毕竟底盘结构和发动机布置方式都有可能对空间产生影响,不过结果到底怎样,还要看一看才知道。
将另类进行到底 静态评测双龙享御之空间篇
这么个大个子,前排空间要是小了肯定说不过去,还好,享御表现不错
还好还好,纵置的发动机并没有对前排空间产生什么影响,从模特的体验图片来看,腿部和头部都有较为充足的空间余量,即使身材再高大些的驾驶者,应该也没有什么问题。
2009年1月4日
倔强的独行侠 试驾双龙08款享御Kyron
测试车型
双龙享御08款 MH超豪华型
车型售价
29.30万元
测试时间
2008年9月
测试里程
100公里
测试路况
城市公路、乡间公路、越野路面
以越野车起家的双龙,其实在业内老大们眼里算是晚辈,不过经过与奔驰合作的18年的卧薪尝胆,在SUV领域里颇有建树,并在韩系车的全球扩张浪潮中,车型出口到若干欧美国家,在近3年时间里,对中国引进了全系SUV产品。
本次试驾的享御就是07年引入的...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月11日
双龙柴油梦 分析浅谈双龙SUV家族享御 剑走偏锋是凌厉,在竞争激烈的国内SUV市场,主攻柴油动力的双龙,能否走出一条阳光道?
不得不说,在柴油发动机领域,双龙还是很有发言权的。与奔驰汽车近20年的合作,造就了双龙汽车在柴油发动机技术方面,有着世界领先的水平。
这是双龙汽车的优势,然而,对于国内SUV市场,双龙汽车又有着自己很明显的一块短板,那就是进入得较晚,或者说,回归得较晚,导致品牌知名度偏低,这是它的硬伤。
双龙试图在扭转这样的局面,它祭出的杀手锏,就是柴油发动机技术和韩系车所具有的高性价比。
有句话说得好,剑走偏锋是凌厉...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月14日
个性化相当的抢眼 实拍2011款双龙享御 韩国双龙在国内的知名度并不高,引进国内的车型保有量也非常小,所以大家对于这个品牌了解的还并不多。双龙汽车成立于五十年代,东亚汽车就是它的前身,到了1988年正式更名为双龙汽车。该品牌一直以生产越野车为主,并且还生产大型客车、特种车、发动机和相关的零配件。
双龙汽车于1991年和奔驰签署了技术合作协议,引进了奔驰的制造技术,作为一个以生产越野车起家的品牌,在行业里还是有一定建树的。在当时,它的车型还出口到多个欧洲国家,而在众多的车型中,享御就是一款表现优秀的SUV车型。
● 外形...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月19日
性价比相当高 体验双龙享御2.0T四驱版
对于中国准备买车的老百姓来说,“双龙”并不是经常出现的热门词汇,然而在越野车领域,它始终享有着不错的声誉。双龙旗下的越野车型有着非常强烈的品牌特色,它并没有跟从现今流行的城市SUV轿车化路线,柴油发动机和非承载式车身是它最为拿手的类型,今天我要试驾的这款享御便是这样。
外形
双龙旗下最容易被人记住的一定是那款形如火星怪兽的爱腾,与它相比,我们今天的主人公享御可算得是中规中矩的典范了。享御的整体风格十分稳重,发动机盖下压的斜线很大,有利于减小空气阻力,而前保险杠则有明显...
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