将另类进行到底 双龙享御静态多图评测
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2010/3/10 15:36:00
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★★★★
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这上横置隔栏,下蜂窝中网,如此混搭设计非双龙莫属了
不得不承认,2010款的享御前脸已经比老款要低调好看些了,可依然不能放过“另类”二字,这横置隔栏和中网混搭着用,这是要稳重啊,还是要运动啊,难道咱也想玩儿玩儿变脸?
应该说享御有威慑力好呢还是随和好,这一上一下俩“表情”
享御的灯组设计很有意思,大灯雾灯都很高调,大灯眼神犀利,雾灯眼神透着“媚”气,一个车能有俩表情,小编真是不知道该怎么形容它了。
尾灯的造型倒是比较贴近于正统的SUV,就是这位置太靠下了吧!不太协调
尾灯的造型没有什么异议,是典型SUV的风格,就是这个尺寸真够大的,不过也好,行车过程中看着醒目,就是为什么要把它放得这么低呢?难道享御也想赶赶时髦,年轻人都爱穿低腰裤,咱也来个低腰?
2010年3月10日
将另类进行到底 双龙享御静态多图评测 几乎在每个汽车品牌中,我们都会见到个性车型的影子,也许有些是为了突出品牌的特点,有的是为了打出吸引消费者的噱头,在微型或小型车市场中更是常见。不过近年来,这股个性之风已经渗透进了传统的SUV市场,什么跨界啦、跑车型啦都纷纷出现,但这仅仅是个性,真正把它运用到极致的还非双龙莫属,今天要看的享御就是其中一个,到底另类到何种地步呢?看看就知道。
将另类进行到底 静态评测双龙享御之外观篇
虽然这一代的享御在外观上已经有所改变,但依然没有脱离另类的队伍,甚至有些怪异
第一眼看到享御的外观,...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月19日
性价比相当高 体验双龙享御2.0T四驱版
对于中国准备买车的老百姓来说,“双龙”并不是经常出现的热门词汇,然而在越野车领域,它始终享有着不错的声誉。双龙旗下的越野车型有着非常强烈的品牌特色,它并没有跟从现今流行的城市SUV轿车化路线,柴油发动机和非承载式车身是它最为拿手的类型,今天我要试驾的这款享御便是这样。
外形
双龙旗下最容易被人记住的一定是那款形如火星怪兽的爱腾,与它相比,我们今天的主人公享御可算得是中规中矩的典范了。享御的整体风格十分稳重,发动机盖下压的斜线很大,有利于减小空气阻力,而前保险杠则有明显...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月29日
尾部明显加长 新双龙享御有望年内上市 近日,一组全新双龙享御的谍照被曝光,新车尾部明显加长,未来或推出七座版车型,根据消息,该车或在今年年底上市。
外观方面:新车头部采取了严密的伪装,但仍可看出,全新享御的车头设计较现款来说更加扁平,另外,新车或采用了全新设计的大灯。车身侧面与现款车型基本保持一致。在现款享御车型的尾部造型基础上,对车身进行了加长,但或许为测试车的原因,部件连接比较生硬。因此不排除未来量产车型会采用全新设计的尾部造型。
动力方面:目前暂无关于该车的动力信息,现款享御车型搭载2.0T涡轮增压柴油发动...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月4日
倔强的独行侠 试驾双龙08款享御Kyron
测试车型
双龙享御08款 MH超豪华型
车型售价
29.30万元
测试时间
2008年9月
测试里程
100公里
测试路况
城市公路、乡间公路、越野路面
以越野车起家的双龙,其实在业内老大们眼里算是晚辈,不过经过与奔驰合作的18年的卧薪尝胆,在SUV领域里颇有建树,并在韩系车的全球扩张浪潮中,车型出口到若干欧美国家,在近3年时间里,对中国引进了全系SUV产品。
本次试驾的享御就是07年引入的...
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