搭载自动变速箱 新赛欧两厢实拍图曝光
近日,我们得到了一组新赛欧两厢的无伪装照片。这组照片虽然没有车身整体的形象,不过却让我们看到了新赛欧两厢的尾部细节以及内饰,并且这辆照片中的新赛欧,采用的是EMT半自动变速箱。
新赛欧两厢的前脸造型与已经上市的新赛欧三厢完全一样,外观上仅是两厢和三厢的区别。两厢版车型的尾灯也在造型上有了相应的变化。
内饰上,新赛欧两厢也与三厢完全一样。不过这次曝光的照片中,我们发现了两厢新赛欧的变速箱采用了EMT半自动变速箱,不过这款变速箱的挡位布局有些与众不同,挡位的划分,看上去也很像以前的手动挡。
EMT变速箱结合了自动挡的驾驶方式与手动挡的省油体验,新赛欧的这款EMT变速器来自玛涅蒂-马瑞利公司,原理与AMT基本相同的基础上又略有升级。之前新赛欧三厢版上市的时候,也公布了其中两款EMT自动挡车型的价格,不过当时首先推向市场的还是手动挡车型。相信随着两厢新赛欧EMT车型的上市,三厢版也会同时推出搭载EMT半自动变速箱的车型。
2010年2月3日
入门家轿 新赛欧1.4手动优逸版静态解析
雪佛兰-新赛欧全系五款车型分别搭载1.2L和1.4L两款发动机,先期上市的车型均搭载5速手动变速器,随后还将配备自动变速器。新赛欧的外形设计时尚而且前卫,酷似雪佛兰-科鲁兹。通过下面对雪佛兰-新赛欧1.4手动优逸版的使用评测,让我们一同了解雪佛兰-新赛欧到底有着怎样的人性化设计。
一、外观部分
雪佛兰-新赛欧引擎盖上的三根瀑布式肌力射线,与前格栅的外凸式反欧米伽弧线形成立体的视觉效果。此外,组合式前大灯融合了转向灯、示廓灯及照明大灯,而镀铬前雾灯则仅出现在新赛欧旗舰车型上。
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查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
短小而精悍!试驾两厢新赛欧EMT变速箱 前言:赛欧在中国的名气很大,2000年伊始就作为国内第一款主打十万元家轿概念的紧凑型小车进入市场,一晃,十年的功夫,新赛欧秉承着父辈车型在价格与实用性上的优势,再此来到了我们面前,而且他不再仅限于三厢,还推出欧范的Hatchback,就像他的祖辈欧宝 Corsa一样。
通用如今在中国推出了众多与欧宝关系密切的车型,但是新赛欧却并不在通用的过继领养计划之中。它与现款欧宝CORSA并没有牵连,新赛欧的研发是由通用上海泛亚研发中心操刀,在设计上糅合了日本K-CAR在空间设计上的高车顶...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月20日
EMT+宽敞后排空间 新赛欧两厢到店实拍 在北京车展上发布的新赛欧两厢将于6月1日正式上市销售,两厢版的新赛欧进一步完善了雪佛兰的产品线,消费者也多了一种选择。南京昌润雪佛兰也已于近日到了样车,笔者第一时间赶到和大家一起分享一下。
赛欧两厢
厂商指导价
样车数量
订金
提车周期
试驾车
1.4L EMT
--
1台
500元
上市后1个月
无
之前的北京车展上,笔者就见到了两厢的新赛欧。但是看到量产车后...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月15日
小身材大空间 雪佛兰新赛欧详解内饰篇
雪佛兰-新赛欧距第一代车型投产十年后正式推出,时尚动感的外形和较低市场售价的新赛欧为小车市场树立了新标杆。那么雪佛兰-新赛欧轿车除了运动风格的外形设计外,其内饰又有着怎样的与众不同之处呢?通过以下对雪佛兰-新赛欧1.4手动优逸版旗舰型的内饰解析,让我们一同寻找正确答案。
雪佛兰-新赛欧前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因,令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受。中控面板看起来显得比较廉价,但是浅色调给人明亮的直观感觉,做工也还不错。
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