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实用+运动 凯迪拉克CTS旅行版抢先实拍

  纠错  2010/4/26 14:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  内饰设计上旅行版与普通版的差异很小,但是在工艺上有了不小提升,而且配置也较CTS有所增加。最令人印象深刻的改进是座椅,皮质柔软,而且座椅造型对身体的贴合度很高,与此同时,还包括有通风和加热功能,这一点非常值得认可。

    可是与CTS-V相比,旅行版又少了一些配置,但是没有处理干净,还留有一些印记,比如挡位后方的电子手刹和电磁可调节避震器。

    前后排空间的表现都达到了该级别的所应有的宽敞程度,座椅的真皮质感更是值得肯定,皮质柔软且与身体的贴合感很不错,在腰部和臀部的打孔设计,能加热或是通风,这种实用的配置非常打动人心。

    尾箱空间较三厢普通版高出一倍达到720升,若是将后排座椅放倒可获得1523升,在实用性上已经很接近SUV车型。而且在一些细节上旅行版做得也很到位,比如隐藏式的置物空间;可分段固定的折叠盖板;可滑动轨道等等。

2014年4月28日

着实令人刮目相看 试驾凯迪拉克全新CTS
     不否认,在试驾过新CTS之后我对这辆车产生了极大的好感,层出不穷的“内在”科技让这辆CTS有如重获新生,在众多科技配备加持之余,同级中数一数二的驾驶感受也令人刮目相看,在北京车展上,全新CTS公布了三款车型的售价,45.8万元-54.8万元的售价虽然谈不上业界良心,但个人认为完全符合其本身的价值。   首先要澄清一下全新CTS的定位,新一代CTS的竞争对手已经定位在5系短轴以及XF等车型上,至于对决3系的任务早就已经交给ATS来完成,如果嫌ATS空间太小?没关系,还会有长轴ATS 补位...查看全文>> 更多相关>>
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