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新赛欧两厢内外图解 搭载半自动变速箱

  纠错  2010/4/28 15:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

赛欧两厢版配备了与三厢版一样的钢轮毂,并且8辐式的塑料轮毂装饰盖也与三厢版车型的一样。轮胎选用的是国产的三角品牌,轮胎尺寸为175/65 R14。

雪佛兰-新赛欧不仅可以通过钥匙手动开启后备厢,而且通过车内的控制杆实现遥控开启。在传统式弹簧拉杆的帮助下,开闭变得很顺手且方便日常使用。

 

新赛欧两厢版的尾部造型采用掀背式设计,不仅增加了后窗雨刮器,而且在后保险杠上还增加了反光板设计。除此之外,新赛欧两厢版采用竖条型一体式尾灯,替代了三厢版的盾形上扬璀璨尾灯。

雪佛兰-新赛欧两厢的前排车门的开度较大,方便乘员上下车。此外,车在前门下方没有设计警示/照地灯,降低了驾驶员在夜间开启车门时的安全性。

新赛欧两厢与三厢版车型一样,四车窗的中央控制区没有集成在主驾驶门板上,而是安装在了位于中控台下方的储物槽上方。

2010年1月31日

重新扬帆启程 试驾通用雪佛兰新赛欧
    相信许多人都和我一样,9年前我们认识了赛欧。在那个时候,消费者真正能选择的车型并不多,赛欧是继羚羊世纪星和夏利2000后,第三款合资生产的小型轿车。与其它两家不同,善于做营销的上海通用打出了“十万元家轿”的口号,市场做得有声有色。正是从那时候起,这些合资小车也就给进入家庭的普及型轿车铸上了一个烙印——车型从国外引进,标配双气囊和ABS,起售价格十万元。赛欧回来了,不过一切都变了,除了这个我们熟悉的车名。赛欧来到中国后它在海外的朋友们也纷至沓来,派力奥、POLO、飞度等先后成为了市场上的热点车型,...查看全文>> 更多相关>>
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