释放你的活力 多路况全面测试新嘉年华
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2010/5/6 22:48:00
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空间
- 新嘉年华两厢
- 售价:6.88-11.59万
- 新嘉年华两厢
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- 售价:6.88-11.59万
新嘉年华两厢整体空间在同级别车型中较为优秀,前后排头部空间宽裕,腿部空间有些局促。作为两厢小型车而言,270升的后备箱容积加上可以按4/6的比例放倒的后排座椅,还是可以满足乘客存放不同尺寸物品的需求。
舒适性
新嘉年华1.5L时尚型的前排座椅运动感很充分,浅色织物材质厚实而且有足够的摩擦力,两侧对身体的包裹性和腰部的支撑性也非常到位,长途过程中非常舒适,不宜疲劳。
- 新嘉年华两厢
- 售价:6.88-11.59万
- 新嘉年华两厢
- 售价:6.88-11.59万
储物方面的设计表现平平,位于空调面板下方的卡槽和方形储物格还是很实用的。但方向盘左下的储物格就很差劲了,小而不规整,内部做工粗糙,基本就是摆设。其他储物设计还算合理。
2014年2月19日
似乎比翼搏更玩味 实拍福特嘉年华1.0T “阿斯顿”大嘴的全新嘉年华推出后,无论是外形设计,还是运动性能都颇受年轻一代的青睐,进口的嘉年华ST更是打破了这一级别车型的性能极限。近期搭载全新1.0T涡轮动力的嘉年华也正式面市,在1.5L劲动版配置基础上更新了动力总成,这款福特小排量增压动力在嘉年华平台上似乎比翼搏更值得玩味。
● 外观:与1.5L劲动版一样,尾部有区分标识
嘉年华1.0T的外观与普通版并没有特别区分,只是尾部的标识有所不同。不过前脸的多幅镀铬中网,透镜大灯并加入了LED日间行车灯可以看到这...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月16日
灵活操控值得玩味 实拍福特嘉年华1.0T
如今国内汽车市场,AO级小车凭借其灵巧便捷,经济省油获得广大消费者的关注,尤其是“马丁脸”的全新嘉年华推出后,无论是外形设计,还是运动性能都颇受年轻一代的青睐。如今,获得“全球十佳发动机”的1.0T引擎也搭载在了全新嘉年华身上,动力性能更是进一步的提升。
■ 外观:与1.5L劲动版一样,尾部有区分标识
嘉年华1.0T新车型只有一款车型,并将会取代现款的1.5L自动劲动型,两款车型将在配置方面基本保持一致。与原版车型相比,嘉年华1.0T车型外观上并没有什么实质性差异,最容易辨认...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
年轻之选 实拍新嘉年华 1.5L自动时尚型
对于一辆改款车来说,新嘉年华的变化是我始料未及的,对于新的造型我丝毫没有准备好。不过在仔细看过之后,我还是被它的“大嘴”所吸引了。这是一款富有个性的小车,而且价格不算太贵,很适合刚工作不久、没有多少积蓄的年轻人。您觉得呢?接下来我们就一起来看看它。
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外观小结:相比老款车型,新嘉年华有着更为个性的动感外观。但是我想这种突如其来的变化,势必会让一些朋友花一些时间才能适应。不久以后,这种“大嘴”式的...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
中期的一次改款 试驾福特新嘉年华两厢
今天我想要聊的事儿不想太官方,主题就是“态度”,我们通常喜欢把车型的定性与一个人的性格联系起来,我觉得这倒也没什么错,不过我更认为这与“态度”息息相关,即是车的态度以及消费者的态度,两者如能契合,那么这款车能够轻松得到口碑相传,而作为车主一方自然也觉得物有所值。
说句实话,福特这几天在国内发展的不错,它是我个人认为脱离了美系定义的唯一品牌(其它在国内的美系品牌现在的日子还是不太好过...),这取决于高层的态度与产品规划上的策略,在合适的时间里引入了合适的车,福克斯自然是当之无愧的第...
查看全文>> 更多相关>>