警示勿要靠近 进口铃木凯泽西静态评测
在说完外观之后,我们再来看看内饰。凯泽西作为一款中级运动型轿车,内饰采用全黑色设计风格也是情有可原的。虽然中控台主色为黑色,不过银色装饰条为整个内饰搭配的非常养眼。
此次拍摄的车型虽然只是一款中配车型,但可以看出配置并不是很少,大灯清洗,倒车雷达一样都不少,而最后一个预留按键让我们不禁遐想顶配车型到底有何看家本领。
除了全黑色内饰是运动型车惯用的手法之外,三幅式方向盘同样很是流行。大家可别小看这套三幅式方向盘,虽然方向盘直径偏小,但其功能性一样都不少。多功能按键,换挡拨片的出现让这套方向盘非常值得称道。
『一键点火是身份的象征』
因为拍摄此车时,车内保险出现意外情况导致车内娱乐系统,车顶灯等设备不能正常启用。虽然娱乐系统不能使用,但通过造型设计风格来看,这套娱乐系统的配置同样不低。而据4S店销售介绍,如果消费者愿意可以自己花钱选装GPS模块。
虽然娱乐系统使用不了,但还好空调系统运转正常。凯泽西采用双区域自动空调设计,两个镀铬旋钮很显档次。而中央显示屏和三档座椅加热按键让整个空调系统实用性更强。
『带花镜的遮阳板就是没有灯光』
凯泽西的内饰设计非常简单,全黑色中控台没有任何说明,毕竟目前现售的车型中很多主打运动牌的车型内饰同样使用全黑色。 相比外观而言,凯泽西的内饰并没有太多不尽如人意之处,如果把内饰更换的更为欢快的音乐将会更加完美了。
2010年8月18日
西装革履也能身手矫健 试驾铃木凯泽西 初见此车感觉貌不惊人,甚至有些臃肿,这个大家伙更像是田赛运动员。700号字的S标志放在黑色的烧烤架上,旁边的一双眼睛怒视着不把它放在眼里的路人,这其中肯定另有隐情。果然,在它身后发现端倪,夸张的排气口告诉我们它的脾气不小。
是凯泽西,一个专为公路诞生的健儿,运动是它的天分。从外表很难判断出它不安分的性格,而更像一位保镖,可以时刻给你安全感。凯泽西一改往日大家对日本车车体单薄的印象,车头感觉十分厚实,没有像剃须刀一样锋利的扰流板,更像是以柔克刚的太极拳大师。
[凯泽西 18.98-27....
查看全文>> 更多相关>>2010年7月5日
四驱中级运动车 铃木凯泽西金港试驾记
从铃木最早发布Kizashi到现在以中文名字-凯泽西在中国上市,似乎已将近一年的时间,作为同级别车型中唯一一款进口中级车,并且还拥有四驱版,它绝对是非常特别的一款车,也是铃木旗下第一款中级车。在上市后,我们也第一时间试驾了凯泽西四驱CVT版本。
应该说,第一眼看到凯泽西其动感的外观令人印象深刻,尤其是经过细心雕琢的运动版,更让人有驾驭的冲动。虽然相当期待体验6速手动的版本,不过条件所限只试驾到了四驱CVT版,在金港F3赛道驾驶它无疑是相当有感觉的。
经过一圈的试乘之...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月3日
结实的运动健将—专业摄影师评凯泽西! 凯泽西是最近很热门的一款车,重点定位于运动,正好我们借着测试,来看看它到底运动不运动。
外观拍摄。当你第一眼看到凯泽西外观时,你会感觉这辆车有着结实的体型,感觉非常的整洁。外观我们选择在测试场进行拍摄,手法以全景至全景进行拍摄。首先将凯泽西放置在画面的右侧,再用放慢推摄的手法向车子推,直到画面中只有这辆车。车子的细节主要用摇摄为主,比如前大灯,从左到右速度均匀的摇摄。后尾部的车标也采用了快速摇出或从空镜摇到车标,后期中再加以快速闪过的音乐给这辆车增添些运动感。
内...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月30日
首推四款车型 铃木凯泽西参数配置解读 铃木首款中级车凯泽西将会于7月2日正式上市,其已于北京车展完成了首演。新车将会首推2.4升四款车型,分别为两驱标准版、两驱豪华版、四驱豪华版和四驱运动导航版。我们也获得了新车的配置单,下面一起了解一下凯泽西各车型的详细情况。
外观:延续概念车设计元素,尺寸表现并无优势
凯泽西的外观继承了其原型kizashi 3那款概念车上的众多元素,包括整体车身线条、家族式格栅、保险杠、前后大灯造型等都能看到概念车的影子。而雾灯、尾排和灯组内造型等细节则进行了量产化的修改。造型夸张的网状格栅...
查看全文>> 更多相关>>