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本周正式上市 实拍2011款华晨中华骏捷

  纠错  2010/7/6 18:46:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  新骏捷的仪表盘增加了行车电脑显示屏,方向盘也升级为四辐多功能方向盘。但低配车型的左侧多功能键却被无情的“阉割”了,留下的空白总让人在视觉上感觉有些遗憾。

    新骏捷并非改头换面的“化妆”车型,不仅仅是外观与内饰,它在技术层面也进行了彻底的升级。这款1.8T车型配备了6速手动变速箱,而高配车型上5速自动变速箱将会完全取代有些过时的4速自动变速箱。

 

 

    新骏捷的座椅做工非常规整,皮革的缝合也足够细致。或许是出于节约成本的考虑,它没有采用电动调节座椅,即使是北京车展上的那款高配车型的座椅也是采用手动调节。

    据悉,华晨自主研发的4A15系列1.5L发动机与航天三菱的4A9系列1.5L发动机将会取代老款1.6L发动机。新骏捷除了1.5L、1.8L、1.8T车型以外还将推出一款1.8L弱混合动力车型,而全新的6MT与5AT变速箱也将被全面应用。此外,新骏捷的售价可能会与老款车型保持一致(8.58万至16.28万元),如果本周所公布的正式售价与这个价格接近,那么它无疑将会成为这一价格区间中相当有竞争力的车型。

2010年2月13日

美貌不代表一切 华晨骏捷1.8试驾评测
    概要 ● 车身造型与气派无懈可击 ● 安全装备比较齐全,侧气囊在同价位车中相当难得 ● 发动机中低转扭力充沛,变速箱齿比搭配合理 ● 车厢依然存在一些不尽合理的细节设计 ● 行车震动较多,且底盘有杂碎感 骏捷是华晨推出的第四款车型,和之前推出的新中华、尊驰一样,骏捷并不算是一部全新车,它依然是以华晨中华为基础的“改革派”产品。不过这回改革幅度堪称巨大,整部车完全重新包装、重新定位,因而可以名正言顺地说骏捷是华晨的“第二个车系”。 华晨炮制骏捷的手法,说起来其实很简单,就是拿中华/尊...查看全文>> 更多相关>>
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