小车扛大旗 全新体验奇瑞旗云系列车型
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2010/7/19 18:13:00
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★★★★
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前面板的变化
掀背式行李箱盖
由于是从qq6演变而来的车型,旗云1的整套动力和传动系统沿用了前者的配备。1.0升的4缸发动机的动力输出一般,50千瓦的最大功率主要是为了代步之用。提速至少把转速拉到3000转以上才有明显的感觉。但在空调制冷的时候,动力就显得力不从心。除了1.0升发动机,旗云还有1.3升发动机,对于这款小车来说,绰绰有余了。
1.0升发动机动力一般
挡位和离合器略微有些生涩,挂如挡位时需要用点力。而且挡位之间的距离比较近,需要适应方可顺畅操作。较高的坐姿有着良好的视野,在城市里还是有很大帮助的。
仪表盘
作为一款3万元左右的小车,旗云1的实用,便利以及低廉的维护成本是其主要的卖点,至于一些工艺上的小的瑕疵不会成为旗云1的软肋。
2008年11月25日
更强劲更安静 测评奇瑞新旗云1.5 这次新旗云装备了一款1.5升的全新发动机——SQR477F。在风云II代推出之前,这台发动机使得新旗云更强劲也更安静。
1.5升的新发动机给旗云带来新鲜血液发动机源于老480ED,但经多项改进,性能提升明显 与之前的1.3升发动机一样,这台全新的1.5升发动机也是基于老的1.6升SQR480改进而来。新的发动机在缸盖部分重新设计,摒弃了原有落后的8气门进排气系统,取而代之以主流的16气门。如此改进的结果是,这台1.5升发动机的重量相比SQR480降低了10公斤,但动...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月20日
自主品牌老当益壮 试驾奇瑞Cowin新旗云
奇瑞新旗云
总体概括
近几年,中国自主品牌汽车企业发展非常迅速,比亚迪、华普等汽车厂商纷纷加盟,更加丰富了这个圈子的产品。当然还有华晨汽车,在得到同宝马共线生产和技术支持后,使旗下中华轿车的产品质量上了一个新台阶。
奇瑞作为中国自主品牌领军者自是不甘落后,新旗云就是在这样市场环境下改进、诞生的。但是与老款旗云相比,并没有质的飞跃。
驾驶感受
1.3升 排量新旗云采用自主知识产权的ACTECO 系列发动机,这款发动机在怠速时发出的噪...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月23日
发动机是亮点 新旗云1.5L实拍体验 对于中国的汽车消费者来说,“高油价”时代已经正式到来。一直以“更安全、更节能、更环保”为生产目标的奇瑞汽车,其新旗云1.5L的上市,更好的迎合了当今消费者的需求。
● 外观中庸,并无太大变化
奇瑞旗云相信大家并不陌生,作为奇瑞首推的紧凑型家用车,其平实朴素的风格和平易近人的价格,还是吸引了不少的追随者。
新旗云1.5L的外观并没有太大变化,晶钻式前大灯使新旗云看上去更加有神,尾灯也发生了细微变化,高亮度LED大灯的外凸式设计比较独特。整...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月20日
精益化探索 奇瑞瑞虎1.6DVVT初步点评 在新品不断的奇瑞家族中,瑞虎并不是一款新车型,然而由于对细节的不断雕琢,瑞虎却始终是市场中炙手可热的都市SUV车型。现在,新技术的加入让瑞虎的科技含量更高,竞争力更强
瑞虎是一款在车市中拼搏多年的车型,而作为奇瑞旗下最成熟的SUV,它依旧是目前最幅销的都市型SUV。经历了几次“FACELIFT”式的小改款,瑞虎最新的造型有了很大的进步,在车身基本不变的前提下,新的中网和头灯几乎完美地融入到了原有设计当中,营造出了截然不同的时尚风貌和运动气质,这正是老款瑞虎最缺乏的。造型精巧的头灯引入了透镜折射...
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