畅享无极乐趣！试驾体验帝豪EC718 CVT

作为吉利高端品牌帝豪的首款车型，EC718一年前在宁波工厂下线上市，凭借着大气个性的外观设计与不错的驾驶体验受到了不少消费者的欢迎，在将近1年的时间EC718总计售出4万余辆，近几个月更是每月销量超过6000辆，这个数字在自主品牌中处于领先位置同时也超过了不少合资品牌车型。但和大多数自主品牌一样EC718无论配置高低全系车型都只是配备手动挡车型，在舒适性上与采用自动挡的合资品牌车型确实无法比较，还好在上市一年后吉利帝豪将最新升级的CVT无级变速车型带到了我们面前，但有些遗憾这款变速箱依然是其它厂家产品，吉利收购的DCT变速箱何时能真正应用在新车上呢，很值得期待。在9月上市前我们体验到这款驾驶与乘坐都更加舒适的改款车型。

试驾时间：2010年07月 试驾地点：宁波 试驾天气：晴天 试驾里程：50公里 撰文：张楠 图片：张楠 车辆售价：未公布 车辆提供：吉利帝豪 发动机：直列四缸 发动机排量（cc）：1798 最大功率（kW/rpm）：102/6000 最大扭矩（Nm/rpm）：172/4200 长/宽/高（mm）：4625*1789*1470 轴距（mm）：2650 变速器形式：CVT(模拟手动6速) 悬挂形式：前：麦弗逊/后：拖曳臂

外观：具有帝豪印记的大气的外观设计

此次试驾厂家安排了三厢版和RV两厢版两种车型，靓丽的车身颜色很是漂亮，不可否认在引进了多项国外先进技术后吉利在细节之处确实有了提高。虽然时隔一年打扮再次见到EC718这位熟悉的老朋友发现外观没有任何改变，甚至连体现身份的“CVT”都没有出现在车尾上，相信这只是试装车的问题，在正式量产车上肯定会标识出CVT车型与手动挡车型的区别。

EC718三厢CVT版的三围尺寸长、宽、高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm，基本达到市场主流紧凑级车型的标准。