半天的商务人士 凯迪拉克SLS赛威试驾！

　现实中SLS的不足

　　回到现实！编者作为一个车评人，SLS并没能完全打动我！

　　首先我不得不承认其前排的设计是相当显档次的。但人性化的细节却考虑得还不够周全。坐于驾驶位，除了手套箱前的杯架和门板下的储物格，编者那薄薄的钱包竟无处容身。而摆放了瓶装水后，手枕又起不到应有的作用。而门板下的储物格深度很足，唯独开口有点窄，只能放狭长的东西。至于手枕下的储物格和手套箱，容积都很一般。车主的物件看来是得分开摆放了。

　　另一个不太满意的则是后备箱，391L的容积甚至比A级车还小，尾箱呈深入设计，开口并不大，放取物件不太便利。

　　至于在驾驶感觉上，由于偏商务的定位，运动能力的确不太好。而对于发动机噪音的控制SLS还有进步的空间。在低速时，隔音玻璃的作用，将车外的杂音都阻挡在车外。而高速或是发动机拉高转速后，发动机的声浪便从车头源源不断地传递至车内，再混杂上胎噪，车内会出现短暂的共鸣，让乘员感到不适。

　　另外还有一点，凯迪拉克的Onstar功能虽然强大，但仍有很多未完善的地方。特别是其寄托于CDMA网络的运作方式，在信号的覆盖上始终难以让人完全放心。当然作为新生事物，去蜕变总需要过程，我们应该给予时间和鼓励。

　　与凯迪拉克SLS赛威接触的短短半天中，我感受了“高级白领”的生活品位，也了解到凯迪拉克对于产品完善所作的努力。令产品越来越欧化，让细节越来越精美，让消费群体越来越容易接受，这是凯迪拉克现阶段的努力方向。而从产品的销售情况看，凯迪拉克选择的发展方向显然是正确的。