半天的商务人士 凯迪拉克SLS赛威试驾!
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2010/8/17 21:33:00
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作为评测编辑,每天顶住烈日在户外进行试驾拍摄已成为习惯,因此那些纯白的衬衫,笔挺的西装已离开我很长的时间了。但当我遇见凯迪拉克的SLS赛威,我不由自主地便想念起我家衣柜的那套“饮衫”。的确,要驾驶一辆外观设计如此商务化的高端轿车,T恤 牛仔裤显然是不合适的。
按照销售人员的介绍,SLS赛威的消费群体的平均年龄竟然是凯迪拉克品牌车型中最大的,甚至比凯雷德还要大,而且集中在高级白领或是企业老板这一领域。其消费者对用车的品位有相当高的要求,除了惯常的动力,造型,配置等因素外,品牌的背景也是他们比较关心的。美国总统专车这一背景,的确帮助凯迪拉克的品牌急速的提升。而SLS作为凯迪拉克最成熟的车型,自然就成为这部分消费者的首选了。
2010款SLS赛威依然延续了凯迪拉克的“钻石切割”风格,但与新款CTS相比,显得低调内敛了不少。相当夸张的镀铬中网配上窄梯形的头灯,偏成熟稳重的设计。超过5米的车身,让SLS的整体观感彻底与“运动”“灵活”等词语绝缘。当然,这并不是这级别车型所应具有的。相反“长轴距”“大空间”“威严”等词语则更适合2010款SLS赛威的车型定位。
编者也经常劝导朋友,千万不要以貌选车。但面对凯迪拉克,我觉得这说法确实无力。凯迪拉克的车型,是可以完全抛弃其他因素,单靠外形就让你自掏腰包的车型。相信不少SLS的车主也是这么“中招”的。
2010年3月8日
豪华商务派!凯迪拉克SLS赛威到店实拍
在刚刚落下帷幕的2009年广州国际车展中,我们见到了凯迪拉克展台上那辆耀眼的2010款SLS新赛威,相对于老款车型,其在外观、内饰、配置以及动力上都做了升级,大气依旧的外观设计理念以及豪华的内饰设计都让SLS赛威的拥有者相当有面子。新赛威的售价从44.8万到69.8万不等,并提供五种车身颜色和两种内饰颜色。
新赛威秉承凯迪拉克时下的设计风格,钻石切割的设计理念既展现出其作为美国车豪华大气的一面。又同时让SLS新赛威具备相当强劲的时代感。
由于是改款车型,整个车辆平台并未发生变化,...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
并非肤浅的奢华 试驾凯迪拉克SLS赛威 美国人刚刚选出了他们的新总统,而凯迪拉克也在SLS创造的新元素下,充满激情的向前迈进。在这样一个凡事都面临变革的时代,追求豪华价值的凯迪拉克也在寻找一种专属于自己的辨世原则。
而一年前,随着SLS的诞生,中国人有幸成为了凯迪拉克全球市场中首批新风格的鉴赏者。我想我没有必要来质疑这次革命的成功与否,至少市场与用户的肯定已经足以解释今年刚刚在国内上市的
新一代CTS为何痴迷于对SLS风格的继承与发扬。这边是新时代的凯迪拉克,而SLS正式神话新段落的开篇曲。
庞大的中国豪华...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月20日
时尚个性首选 实测凯迪拉克SLS赛威2.0T 在如今追求个性的年代里,做个少数派也没什么不好,至少能成为那些追求个性消费者们的首选,特别是像上海通用凯迪拉克SLS赛威这样有实力的少数派。
虽然少数派们追求的是个性,但也不能一味地孤芳自赏,不顾消费者们的感受。为了拉近与消费者的距离,同时达到节能减排的目的,凯迪拉克这个有着百年历史的豪华品牌,也推出了使用涡轮增压及燃油直喷技术的小排量发动机,并且应用到了SLS赛威上。此次试驾SLS赛威的目的,就是对搭载2.0T发动机后的车型进行测试。
作为此次试驾的核心内容,我们...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月11日
美式雄风来袭 专业测评SLS赛威之试驾篇 我相信也许在过若干年,人们会逐渐淡忘对于传统美国车的印象,那种为了舒适而宁可牺牲一切的做法在不断的受到来自于德系日系的性能操控冲击中失去了几乎占据一个世纪的市场,好在他们及时认识到了问题的严重性,开始进行了改变。
全新凯迪拉克SLS就是在这样一个背景下诞生的,它肩上的重任除了继承舒适豪华的品牌传统外,还要打破性能堡垒,用实力来赢回那些赞许的目光和应得的尊重。
事实上当我们结束了外景拍摄选道京沈高速返回时,对于凯迪拉克SLS之前的某种猜测便已经不攻自破了。因捷足先登...
查看全文>> 更多相关>>