配置加强为其增荣 体验全新日产新天籁
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2010/11/29 15:00:00
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内饰:质感好配置高
进入车内,全新天籁的内饰设计更时尚和成熟。除米色黑色搭配的双色内饰外,还有全黑内饰可供选择。浅色内饰看起来家居风格更浓厚,而黑色内饰看起来则更商务和厚重。精致又富有质感的全新榉木纹内饰板,做工非常出色,让编辑这样的年轻用户也觉得木纹设计也是一件可以接受的事情。更时尚、立体的中控台造型,辅以圆润的线条和真皮材质,让车内有多多种质感。
中控台简洁大气,一目了然。尽管看起来按键较多,但因为功能分区优化做的比较好,所以即使从来没有驾驶过东风日产的任何车型,也可以在很短时间内了解每个功能按键的具体职能。甚至可以在驾驶时按照自己的需要临时找到需要的按键。
导航功能区的样式也与英菲尼迪车型类似,只是按键的造型稍有不同。全新天籁的每一个按键都有凹陷或者凸起的独特质感,所以在手接触到按键时会感觉键的质感非常好。而键位的弹起力度也恰到好处,操作非常流畅。
采用无钥匙启动系统,而钥匙也设置了专门的插孔,只是这个插孔没有设计为钥匙启动。
方向盘的采用真皮包裹,下半部分的两侧采用实木设计,既在材质上互相搭配补充,也让驾驶者可以选择不同的手感。方向盘中间集成多功能按键,可以控制定速巡航,音响。而方向盘上还设置了人机互动的开启按键,也就是说在驾驶者手不离开方向盘的状态下,就可以完成语音控制。
挡把的设计比较简洁,真皮包裹的当把头手感不错。
2015年11月19日
熟悉的陌生人 车展实拍新款日产Altima 说起日产Altima,或许大家会感到陌生,但相信当你看到它后会有种“熟悉的陌生人”之感。是的,Altima对应的国内车型便是天籁,而新款Altima的变化也极有可能出现在未来的天籁上。
新款Altima最大的变化来自车身的外观设计,采用了日产最新的“Energetic Flow”家族设计语言,并进一步将整车的风阻系数降低,仅为0.26 Cd。
前脸给人最直观的感觉便是线条的力量感更强,更具立体感。全新设计的倒梯形前进气格栅、回旋镖式的前大灯和前保险杠造型都让新车...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月29日
从外到内有着较大的变化 实拍新款天籁
近日编辑了解到河北恒凯汽车贸易有限公司东风日产4S店已有全新天籁展车到店,抢先来到店里做新车实拍。目前店内全面接受预订。下面就跟随编辑来近距离深入了解一下这款车一些配置和特性。
全新天籁的长/宽/高分别为:4868mm、1830mm、1490mm,2775mm的轴距同老款保持一致,并没有进行加长,竞争力在同级别车型里表现一般。
新天籁的车尾造型偏向运动感,不像老款那样给人沉稳的感觉,镀铬装饰条的应用及尾灯造型让其年轻了不少。尾灯仍然应用了LED...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
绝地反击的“当头一棒”实拍新世代天籁 一说到日产的天籁,我的脑海中一直有一个中年大叔的影子,圆润的线条和中庸化的设计使得天籁一直比较受到父辈儿们的青睐,对于我这样20多岁的小伙子来说,如果开着它去参加朋友们的生日宴会,朋友一定会认为我十有八九是开着老爸的车。如果说每一辆阿斯顿马丁里都有一个“007”,那么每一辆天籁里面都会有一个“大叔”。
车辆提供
成都东风日产经销商
车型
2013款 2.5 XL-NAVI 豪华型
指导价
21.68万元
对于这样的“大叔”...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月28日
天籁2.0T测评 市区和高速试驾体验感受
● 市区驾乘体验
我每天早上从家到公司,单程27公里,驾车用时超过1小时,全程都是铺装路面,堵车是常态。晚上下班原路返回,但为了避开晚高峰,我一般都是7点半以后才离开公司,所以下班的路况相对较好,车速也较快。
汽车之家广州分站地处广州商业中心珠江新城,附近红绿灯非常多,所以上下班在路上等红绿灯就成为了每天的必修课。天籁2.0T带有发动机启停系统,在堵车或者等红绿灯过程中能够关闭发动机以节省汽油。
这个保持驻车状态启动发动机的功能在等红绿灯时挺有用的,能够提升起步速度(在红灯...
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