感受越野英雄的魅力 详解进口大众途锐
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2010/12/12 15:36:00
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影音系统试用:
途锐的影音系统采用触摸屏为主要的操作方式,辅以简单的按钮和旋钮辅助,操作起来非常方便。系统界面有动态菜单显示,非常美观;系统响应速度较为迅速,未出现长时间系统延迟的。
我们依旧采用正版盗版光盘以及花损光盘来测试此一体机,其中包括DVD、刻录音乐CD、刻录MP3光盘。测试结果表明,正版盗版光盘都能顺利读取;CD音乐光盘和MP3音乐光盘都能播放。唯一一点尾中不足的地方是在播放我们一张严重花损的CD光盘时出现了间歇性的跳音现象。
音质方面,整车的喇叭采用的是Dynaudio丹拿音响专门打造的带有12个扬声器的音响系统。采用Focal原装的JM Lab试音碟进行简单试音,高音部分没有任何的破音出现,高频延伸较为出色;低音下沉较深,沉稳,对鼓声等低音乐器表现相当出色。更专业的音响测评敬请留意稍后推出的大众途锐音响评测。
体验越野装备电子化:
前言中提到,途锐采用了众多电子化的越野辅助系统。我们在试用体验时主要测试了其高度控制系统。途锐的所有越野辅助系统信息会通过显示屏中央的液晶屏幕显示出来。这些信息主要包括:车身高度、悬挂硬度、中央差速器以及后桥差速器的结合状态还有车辆的转向角等。车主通过换挡杆后方的操作区可以综合控制途锐的越野辅助系统(左侧:差速器模式控制;中央:悬挂硬度控制;右侧:悬挂高度控制)。
上面右侧小图可点击放大,我们测试了途锐高度调节的最高高度和最低高度。当我们设置到车身最高高度时,其车身侧面裙脚最低处已经和1.5升怡宝矿泉水瓶的盖子平齐,通过性可见一斑。
2021年5月27日
懂车、务实外加低调 动态测评大众途锐 如果要列举一个“百万级SUV”的名单,其中肯定少不了一个名字:大众途锐。没错,凭借“纯进口身份”、“与Q7、Cayenne、Urus、添越同平台”、“标配四驱系统+空气悬挂”等标签,让途锐虽然挂着大众的车标,但它绝对是一辆不折不扣的豪华SUV。而且,途锐自从2002年诞生以来,拉飞机、上山下海、达喀尔三连冠,创造了不少历史,成为了低调奢华的代名词。不管从综合实力还是情怀来看,途锐完全可以与奥迪Q7、宝马X5等豪车叫板。再有,目前很多进口大众4S店还会为途锐给出10万+的优惠,光看不买都让人心动不...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
家族的标杆 途锐3.0TSI Hybrid四驱测试
品牌
测试车辆
测试项目
进口大众
途锐Hybrid
测试地点
测试时间
天气
北京 清泉测试场
2013-3
途锐是目前大众家族的顶级SUV车型,具备基于托森中央差速器的四驱系统,与奥迪车型的Quattro四驱形式基本一致。托森差速器的优点就在于不仅结构坚固、简单,纯粹依靠物理结构实现无延时扭力锁止和传递的特点,决定了你不需要进行繁琐的设定就可以实现最好的效果,并且在正常状态中真正的保持在50:50的恒时四驱状态...
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肌肉感十足 曝大众新一代途锐路试谍照曝 在去年的北京国际车展上,新一代途锐就以T-Prime概念车的形式进行了展示。随着研发项目的进行。从今年年初开始,新一代途锐也多次曝光了路试谍照。而在消失了一段时间之后,日前新一代途锐的路试谍照也再度曝光。相比于此前曝光的测试车,此次曝光的测试车进一步的褪去了车辆的伪装。
从谍照上来看,新一代途锐基本上保持了与概念车相同的设计,几根主要的造型特征线条基本上都与概念车一致,作为精髓的肩线以及腰线设计都保留了硬朗的小倒角特征。腰线从前翼子板后端的饰板开始一直延伸到车辆尾部,这根小倒角...
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与Q7共享相同的MLB Evo平台 大众新途锐 大众新一代途锐预计会在2017年推出,新车将与全新Q7共享相同的MLB Evo平台,或采用7座布局。
现款途锐
新车的车身尺寸更大,使得车辆具备更充足的空间布局第三排座椅。全新途锐将使用更多轻质材料,较现款车型的车重进一步减轻,这将使该车的油耗有一定幅度的下降。
全新途锐将配备最大功率221kw的柴油发动机和243kw的V6汽油发动机,新车还可能会配备由3.0L TDI六缸柴油发动机和电动机、锂离子电池组成的插电式混动系统,可输出274kw的最大功率和700N·m的峰值扭矩...
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