大排量/大空间 静态测评保时捷Panamera

　　提到保时捷，大多数人的印象都是传统的青蛙眼+短小精悍的跑车造型或是青蛙眼+高大的SUV造型，的确高性能跑车和高性能SUV是国内最常见的保时捷车型。今天我们介绍的Panamera却与传统的保时捷印象大相径庭。下面就请你跟我们一起详细了解这款车型。

造型篇：青蛙眼+四门掀背=保时捷四门GT

　　从正面看Panamera，我们能够明显感受到保时捷的传统造型风格。虽然Panamera的青蛙眼不是早年的圆形，但这并不妨碍保时捷家族血统的传承，高高隆起翼子板略高于发动机舱盖、更加强劲的翼子板后部造型、高挑的水滴型青蛙眼，种种与所有车型不同的造型比例和线条让人一眼看到就会认出这是辆保时捷。

　　Panamera的前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能，不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清，车辆灯光配置非常到位。

　　同兄弟车型奥迪一样，Panamera配置了LED日间行车灯，车辆启动后自动亮起，能够更容易让对向车辆看到自己，提高了日间行车的安全性。

　　虽然Panamera是款与众不同的保时捷车型，但从侧面看其依然拥有典型的保时捷特征。首先是车头的侧面曲线，强劲的引擎盖线条等保时捷的DNA在延续;而前两轮后方的测出风口，这一个特点源自Carrera GT，提升了Panamera的空气动力学特性；而低调优雅的车身腰部线条，颇具动感而又毫不夸张，显示出低调优雅而又低调的气质；后门和尾部才是Panamera的核心所在，四门设计，低矮宽大的车身，流线型的车顶轮廓线，侧窗玻璃线条大幅上扬，很好的将四门轿车与跑车的造型结合在一起。整体上看其是一款四门掀背车型。

　　大尺寸制动盘向来是高性能车必备的装备，Panamera前后轮制动盘直径分别为360mm和330mm，就光制动盘就能感受到这辆车的性能；同时其前轮采用六活塞铝制单体固定卡钳，后轮采用四活塞铝制单体固定卡钳。制动卡钳具有封闭式单体结构，结构非常坚固，而且重量轻，响应更加及时。

　　从后面看，Panamera后背的曲线一览无余，优雅的曲线从车顶划下，在后风挡玻璃下沿与腰线相聚继续下行直到后备箱盖底部，整体流畅而又充满动感。而车尾的扰流板长得很乖巧，远没有911那样夸张，也不像boxster那样含蓄，更重要的是其在平时是出于隐藏状态，在高速状态下则会自动弹起来，为车尾提供更高的压力；同时，扰流板也可以在车内的遥控开启。