艺术造诣名不虚传 图解标致508海外版

动力方面标致欧版508拥有5种柴油发动机和两种汽油发动机。其中汽油发动机使用的是标致和宝马共同开发的1.6升自然吸气以及1.6T涡轮增压两款机器。而1.6T发动机正是进口国内的207cc以及308cc所采用的机型。变速箱方面则有6速手动和6速自动两种选择。

国产之后标致508先期将采用和雪铁龙C5完全一致的2.0升以及2.3升自然吸气发动机，并且全系配备6速自动或5速手动变速箱。这两款机型全部拥有VVT技术，和竞争对手相比虽然占不到优势但是也不至于落下太大的差距。2012年后标致将全面引进涡轮增压发动机，而柴油发动机估计在短时间内还与国内市场无缘。

底盘方面508采用前麦弗逊后多连杆式全独立悬挂，海外高端版本508GT更是使用了双叉臂式前悬，强调操控性能。预计国产车型基本没有可能出现GT版，不过标致的底盘调校技术向来为人称道，相信国产508会在操控性上体现出自己的优势。

总的来说标致508算是今后很长一段时期内标致品牌最为重要的一款车型，它担负着进一步提升品牌形象和冲击全球中高级车市场的重任，不仅要叫好更要叫座，看得出来标致在508身上投入了极大的精力，我们也希望它确实是一款高品质的好车。