独有的坚实动感 详细测试上汽荣威W5

[荣威W5 未上市]

作为一款偏硬派的SUV，采用C-NCAP五星级安全标准设计的荣威W5拥有HFA高强度越野型车体结构，这种非承载式车身在极限条件下能提供更大的抗扭刚性，是专业SUV的标准配备——这是荣威W5和同级竞争对手的最大区别。同时，刚性底盘大梁的存在也从另一方面提升了荣威W5的碰撞安全表现。

主动安全方面，荣威W5将SCS全路况越野型智能安全系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统、ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统以及HDC陡坡缓降系统全面列为标配。

更值得一提的是，来自全球自动防眩目后视镜的领导者“GENTEX(镜泰)”此次也为荣威W5提供了最新一代的高科技车内反光镜，这种反光镜有前后两个感光探头，可根据外部光照的对比强度调整镜面反射率，避免驾车者的双眼产生不适。这是高科技的GENTEX产品首次应用在中国自主品牌车型之中。

被动安全方面，除了之前提到的HFA高强度越野型车体结构之外，前排座椅SRS全方位安全双气囊、侧气帘、前排预紧式安全带、全方位车体强化钢板、可溃缩式转向柱、全车防侵入保护系统以及360°门锁保护系统等等配备，也为荣威W5的整体行车安全表现加分不少。

荣威W5前悬架采用的是双叉臂结构，后悬架采用越野性能很好的五连杆整体桥结构。在以比赛条件艰苦著称的达喀尔拉力赛中，前20名的赛车全部配备双叉臂前悬架，无论是在极端环境还是在高速公路上，双叉臂悬架都有着非凡的表现。