再次冲击公商务车市场 实拍国产标致508

转向侧面，标致508有着惊艳的线条，车顶弧线优美的从车头一直滑向车尾，形成一条几乎完美的曲线。

车身侧面腰线的设计感也与整车设计有着极高的相似度，使其优雅的融入到了标致508的整体风格当中，美感不言而喻。

除此之外，标致508还采用了全新的轮圈设计，螺旋旋转的辐条让其看上去时尚感更加突出，同时也不失运动感，最重要的更体现了法国人的浪漫在里面。

车辆尾部分，线条的走向依旧趋于优美，无论是后备厢上、后保险杠上，还是尾灯边缘，不无散发着只属于标致508的美感。

尾灯组内置3排6颗LED灯泡，整体造型呈现了狮爪的特殊效果，并一直延伸至车辆侧面，大面积的尾灯让标致508的行驶安全性大大提升。

除“东风标致”和“508”的立体徽标外，车辆尾部还采用了双排气管的设计，其一增加了尾部美观程度，其二则提升了车辆的运动气息，显然这将是国人喜欢的设计。

动力

国产标致508的动力匹配与雪铁龙C5非常相似，除了顶配C5采用的3.0升V6发动机还未出现外，2.0升与2.3升两款发动机都会出现在标致508上。传动系统则搭配了6速手自一体或5速手动变速箱，动力总成与C5相似。

2.0升发动机的最大输出功率为147匹，最大扭矩为200牛米；2.3升排量发动机的最大输出功率为171匹，最大扭矩为230牛米。相信3.0升V6发动机最终还会与标致508相匹配，只是时间的问题。

总结

事实上，标致已经特意弱化了他们的方式设计，更多的是以低调、大众并且中庸的姿态面对中国消费者，就算这样，法式浪漫依旧可以从标致508上找出来。虽然这是标致首次在中国投产中级车，相比先入为主的凯美瑞、雅阁等车型，它依旧具备明显的优势，只是看他们如何发挥了。