外形更显时尚加霸气 实拍帕杰罗SPORT

     　　三菱帕杰罗在国内可以说是一棵常青树，也是老牌硬派越野车中的典范。从使用4G54发动机的L47开始，八九十年代时帕杰罗便进入中国市场，成为政府及公安系统的标准配置。在后期的V31、V32、V33、V45甚至短轴的V26、EVO都出现在国内，在后来的换代中，V7#系列甚至大量配置给部队。大陆庞大的保有量使中国用户对三菱帕杰罗的熟悉程度非同一般。历经几次换代，三菱帕杰罗五门版本的V9#系列和三菱帕杰罗三门短轴版的V8#系列早已问世，如今摆在眼前的便是2014款的帕杰罗。 ...查看全文>> 更多相关>>

    在经过了浑浑噩噩的几年之后，三菱汽车在近几年来终于迎来了转型。在今年年初，三菱就曾宣布将暂停轿车业务的研发，随后经典的三菱战神EVO也走下了神坛。而在日前国外媒体对三菱高层的采访中又得知一个令人难过的消息，三菱的另一个传奇车型帕杰罗也将会面临后继无人的境地。如此一来，三菱辉煌时代的两大支柱车型也就走入历史。 这一信息源自于国外媒体对于三菱汽车首席执行官益子修的采访。在采访中益子修表示，按照三菱的规划，戈蓝以及蓝瑟两款轿车因为没有足够的资源以及合作伙伴，所以将会在其进入生命周期末端时正式...查看全文>> 更多相关>>

     对于一个喜欢自驾、郊游的家庭或者需要长期在崎岖、复杂路面行驶的人来讲，最需要什么？空间、安全、通过性、耐用度？我觉得都需要，不过如果你发现这些需求交给一辆MPV会比较棘手的话，有没有考虑过一款越野性能很好的全尺寸SUV呢？ 今天要聊的就是最新的第四代帕杰罗，也是目前市场上的在售车型。为什么这样一款偏重越野的车型却有着较高的性价比？为什么又说它是郊游“利器”？别着急，理由来了~ 但单就价格来讲，帕杰罗的性价比要更高一些。从“汽车报价大全”最新的数据来看，目前...查看全文>> 更多相关>>

     三菱帕杰罗这个在上世纪90年代，多么响亮的越野车名字，在现如今越来越城市化的SUV进化中，渐渐被人遗忘。近期上市的进口三菱帕杰罗3.0L精英超越版，使其再一次回到公众视线。其硬朗做派和三菱的超选四驱，依然是这个价位少有的。 这一代三菱帕杰罗于2006年推出，至今已经是第七个年头，面对更新换代速度越来越快的竞争对手。从1982年第一代帕杰罗投产至今，帕杰罗车型已经累积生产了超过250万台。在过去的30多年时间里，帕杰罗行走在全世界约有170个国家和地区。 ...查看全文>> 更多相关>>