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拒绝平庸 店内实拍凯迪拉克CTS Coupe

  纠错  2011/4/26 11:51:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

      从车身侧面看去,较为明显的特征是CTS Coupe取消了B柱,显得更加紧凑;如同刀锋一样的顶部边缘和前低后高的楔形低平车身颇具冲击力;另外的特征是取消了车门拉手,隐藏式的触控车门开关,另侧面线条更加平整,同时也减小了局部的风阻系数。

      CTS Coupe最性感的部位就是车尾,糅合了近似90°的切面与V形的车尾呈上翘姿态,再结合下部包围件的小弧度回收,勾画出一个紧致结实的臀部线条。排气管采用了当下跑车惯用的中置双排设计视觉冲击较为强烈;呈翻转180°的"L"形尾灯与车尾造型配合的相得益彰。

      内饰方面,CTSCoupe采用了纯黑色的跑车座舱设计。中控台设计采用V型设计理念与外观做了巧妙的呼应,中控仪表层次感较强,各项功能区域罗列明晰,操控按键触感细腻,没有丝毫松垮或回应不清的感觉。车内采用了大量的真皮缝制包裹,细密的针脚搭配碳纤维装饰以及细节处的镀铬处理,营造出作为一款跑车所应有的奢华运动格调。

2011年8月11日

坐着很是舒适 体验凯迪拉克CTS Coupe
    有些车坐过之后很快就会忘记,但凯迪拉克CTS Coupe不会,它是那种让人一坐难忘的车。   也许有人会疑问:这种双门轿跑坐上去舒服吗,驾驶的话也许会很过瘾,但坐的话不会觉得空间不够吗,特别是后座?这个就要从它的外观说起,说到CTS Coupe的外观,我想到了一句广告词:钻石恒久远,一颗永流传。没错,和它初次见面,首先映入眼帘的是它的外观,宛如一颗经过高精度打磨的钻石停在你的面前。或者我还可以描述得详细一些,一辆CTS的轿车版降低了车身高度,压低车头,提翘起棱角分明的尾部,增加挡风玻璃的...查看全文>> 更多相关>>
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