师夷长技以制夷 体验试驾自主宝骏630
宝骏630可能对于大伙儿来说有点陌生,但是说起它的生产厂商——上汽通用五菱您就很熟悉了。不错,宝骏630就是上汽通用五菱推出的第一款自主车型。在8月9日上午的发布会上正式公布了它3款车型的售价区间是6.28万-7.38万。
当然,在您了解这款车之前肯定无法判断它值不值这个价,所以让我来给您介绍一下这款车。如果您正好需要一辆价格实惠的紧凑家用轿车,我建议您往下看;如果您不需要但是对这款车不熟悉,我也建议您往下看,以此支持一下这款自主品牌车型。
宝骏630的车身设计出自泛亚汽车中心,因此即便是第一款自主车型,在设计上我们也看不到任何生涩或模仿的痕迹。虽然不像一些车型那样让人震撼,但是清新亮丽的外观也给人很不错的印象。泛亚的水平的确在不断提高,当初新赛欧的推出就已经让我们眼前一亮,宝骏630则是设计团队更加成熟的表现。
宝骏630的整体格调是偏运动风格,因此车身线条多采用折线和棱角。车头进气格栅设计成盾形,两侧大灯上扬成鹰眼式,配以层次分明的前保险杠,共同构成了一副凌厉的运动前脸。
侧面腰线和肩线从车头前往后延伸到车尾;车顶的线条也很流畅;长车头短车尾的运动风格也在这里得到体现。8辐铝合金轮毂装在车上非常合适。总而言之侧面虽然没有太多亮点,但是你也找不到什么不妥的地方。
尾部较为方正,这样可以使后备厢拥有更高的利用率。尾灯的设计颇有味道,外部C型的白色区域布置了雾灯、转向灯和倒车灯,其实白色区域的上沿是没有作用的,仅仅起到装饰作用。
由于宝骏630有两个排量,因此车身外观上会有细微差别。第一点事1.8L车型在侧方转向灯旁有DVVT的标识;其二,在尾部后备厢盖右下方有1.8的铭牌;最后1.8L车型排气管采用伸出车体的装饰,而1.5L车型的排气管与1.8L车型有细微差别。
2012年10月13日
超预期收益 分析谈合资自主品牌宝骏630 无论是找老婆,还是买东西,再或者是炒股票,每个人对自己即将获得的事物都会有个预期。是漂亮贤惠?超值实用?或是资本翻番?这样的预期就是一条基准线,它事关心情,也事关未来生活的美满度和质量。
我最喜欢的一句祝福语就是“心想事成”,想到什么就能实现什么,那一定是达到甚至超越了心理预期的。买车也是一样,质量、性能、性价比、舒适性……大多数消费者在选车时都会对即将拥有的车辆有这样一个预期。
今天我们接触到的是宝骏630家族中的新成员——1.8L车型,在以往试驾过的宝骏630 1.5L车型上,我所感...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月29日
配备6挡自动变速箱 试驾宝骏630自动挡 不管你在地球的哪个部分,家庭一定是汽车市场的主力消费群体,他们对车的要求很简单:不难看、空间不局促、做工别太糙、别太废油,最好能有个自动挡,泛亚的设计师们似乎已经摸清中国人的选车心态,抓住了这几个要素开发出了宝骏630这样一款紧凑型车,不过这已经是去年的事儿了,今天他们又给这辆车装上了6挡自动变速箱,这正和消费者的需求对路子。
● 外观:自动挡车型外观与手动挡没有区别
这不是我第一次接触宝骏630,对这熟悉的外观我依然和去年有着相同的看法和认识:虽然没有非常大的亮点...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月28日
实惠的代步家轿 静态测评宝骏630精英型 2009年至2011年期间,国家鼓励引导自主品牌,一些合资厂商相应的推出了自己的自主汽车。广本理念S1,东本思铭,东风日产的启辰D50,还有我们今天介绍的主角宝骏630。其实早在2010年7月宝骏品牌就正式了,之后在11月份上市下线,直到后来宝骏630才正式上市。
从发布下线到正式推出宝骏630,周期很长,最近它又推出了自己的自动挡车型,目前有消息称,1.8L车型会后续推出,可以说它的一路都是试探性,没有一朝实现,而是在悄无声息中慢慢壮大。一旦有确切的政策出台,这个概念被消费者全盘接...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
以自主价格买到合资质量 宝骏630评测 对于一款自主品牌来说,如何才能打动消费者的心?美观大方的外形设计?精致细腻的内饰做工?充足澎湃的动力性能?还是灵活敏捷的操控感受?也许上述这些都是,但这些也同时是人们对每一辆车的期盼,对于一款自主品牌来说,最实惠的莫过于以自主品牌的价格买到一辆有着合资品牌质量的车。而宝骏630,正是这样一款车。
虽然宝骏630已经上市一个多月,但对于这个刚刚诞生没多久的品牌,也许读者仍然陌生。宝骏品牌是上汽通用五菱集团旗下的全新自主乘用车品牌,宝骏630是此品牌投产的首款产品,定位是紧凑型家用轿车,命名为63...
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