漂亮的小钢炮 试驾三菱ASX劲炫两驱版

座椅空间：

　　黑色真皮的前排座椅很有运动范儿，而较强的包裹性和支撑性给驾驶者营造了很好的驾驶氛围。打孔的座椅有一定的透气效果，而位于前排座椅内侧分别设置了正、副驾驶座座椅加热功能。后排座椅同样采用了带有透气性的真皮座椅，座椅柔软度比较合适，但由于后排靠背偏直，一定程度地影响了后排乘客的舒适性。

　　由于劲炫采用了类似“小钢炮儿”的造型设计，所以在空间方面的表现肯定是会略逊于传统SUV车型的。身高175cm的体验者进入到驾驶舱，调整好座椅后，头部距车顶有一掌宽的距离。在前排座椅不变的情况下，同一名体验者来到后排空间，膝部距前排座椅有一拳的距离，头部仅有三指的空间，而这种局促感主要来源于倾斜角度较大的车顶。

　　前排座椅间的扶手箱可以前后移动，就算是身材娇小的驾驶者也可以充分释放闲置的右手。扶手箱带有两侧储物空间，上层空间较小，可以用来储存行驶证、驾驶证，而下层的储物箱容易比较充足，高度较大的物品能够轻松收纳。

　　扶手箱前方设有两个杯架，但是杯托设计有点宽大，对于那些常见的饮料来说空间有些富余。中控台下方留有一个小型储物盒，刚好可以充当眼镜盒使用。由于此款试驾的车型为两驱版本，所以在档把后方并没有驱动方式切换旋钮，取而代之的是一个空间较小的储物盒，小编认为之所以留有这一设计，是专为收纳智能钥匙而备的。手套箱的开口以及空间表现还是令人满意的，但是内部塑料的质地以及略粗糙的做工又有些令人失望，对于那些表面“脆弱”的物品来说，一定要远离手套箱。

　　后排中央扶手留有两个杯架，而打开扶手后，只要开启一个塑料挡板，既可以达到后排空间与后备箱的连通，从而增强了后备箱的储物能力。

　　相信绝大多数朋友都不会选择用主打运动的劲炫来搬运行李，因此，虽然ASX劲炫后备箱的容积不是很充裕，但也能够满足人们的日常所需。而当后排座椅放倒后，后备箱的容积则扩充到大约1370L，加之平坦的底部也是可以容纳不少大件物品的。