更倾向舒适性 试驾日产新骐达GTS-1.6T
打开车门来到新骐达GTS内部，会让你有耳目一新的感觉，几乎车内的所有部件都与老款没有任何关联。不同于自然吸气的车型，新骐达GTS内饰风格主要有黑色和银色共同组成，在动感的同时体现了一种时尚的魅力，在做工与用料方面也有了很大提升，各部件之间的接缝处理得十分紧密。
新骐达GTS的方向盘采用了流行的三幅设计，整体握感非常出色。方向盘采用黑色真皮包裹，红色锋线的设计起到很好的画龙点睛的作用，看上去动感十足，同时很有质感。不过比较遗憾的是方向盘很“干净”，没有任何快捷键控制，与时下的主流风格不太相符。
新骐达GTS的仪表盘与自然吸气版车型的手机相同，但是时速表最大 “260”的刻度告诉它绝非等闲之辈（自然吸气版车型的时速表最大刻度220Km）。仪表盘采用富有科技感的蓝白色光线，绝对具有视觉冲击力，除了炫色的视觉效果外，中央区域的液晶屏也将提供更为丰富的信息显示，其中包含瞬时油耗、室外温度、档位显示等相关动态信息。
新骐达GTS的中控台设计可谓是简约而不简单，比例适中的按键距离十分容易操控，旋钮控制虽不算大但已足够方便使用，显示屏的红色字体让光线很强的情况下也可以清晰读出。而悬浮式设计，有效的增强了现代气息，同时时尚气息十分浓郁。
车门用料方面，新骐达GTS为使用者提供了大面积的软性材质面板，让手臂可以不用接触到硬邦邦的塑料面板。四个车窗中，仅有主驾为一键式升降车窗，其他三个为普通电动天窗。
新骐达GTS的座椅为了突出动感，采用了红色缝线，是不是有点GTI的感觉。座椅材料采用了两种面料，中部为织物面料，两边为皮革材质，这样设计的好处是在冬天防止皮革过凉，夏天皮革温度过高，而使驾乘人员感到不适，同时加大了座椅与乘客的摩擦。两侧的真皮材料则可以提供良好的支撑。座椅为手动调节，调节手柄依然很大，看上去很粗犷，不过用起来一定方便。
在前排空间上新骐达GTS的表现非常出色，宽敞的驾驶空间让您没有任何紧蹙感，新骐达GTS车型大面积的侧翼和出色的运动座椅包裹性让您在高速时也可以保持良好的驾驶感受。同时日产设计座椅的大多理念都是偏向舒适性的考虑，在坐垫及靠背的填充物也相当厚实，这点在新骐达GTS身上也得以体现。
新骐达GTS后排的配置很简约，只设计了后排储物格和折叠中央手扶箱，相对于同级车而言，配置方面的出入不大。总体来说新骐达的各项内部配置都很实在，使用率相对较高。不过后排并未设计中央头枕，对于日常实用性方面有所欠缺。
在后排空间方面新骐达GTS更是不用怀疑，更长的轴距带来了宽裕的后排腿部空间，就算对于大部分男士来讲，头部以及腿部的实际表现也值得称赞,从上图可以看出头部和腿部均可以达到两拳的空间距离，这在同级别车型中绝对少见。
