不管大小各有所爱 到店详细实拍宝骏630
●动力/内饰/空间篇
宝骏630搭载了1.5L P-TEC自然吸气发动机,这款发动机在转速达到5800转的时候可以输出最大功率是81kW(110马力),在转速达到4200转的时候可以输出最大扭矩146牛米,与这款发动机搭配的是5速手动变速器,目前上市的三款车型均是这样的动力搭配,据了解将来还会推出CVT车型。
整个中控是由黑色和米色搭配而成的,外观设计时尚前卫,给人一种温馨的感觉,充分说明了宝骏630家用车的定位。在一些细节做工上宝骏630还是值得肯定的,做工在自主同级别车型中算是上乘水平。
内部空间上由于2640mm的轴距,所以给了第二排乘客充裕的空间,乘坐上舒适度也非常不错。顶配车型还配备了真皮座椅,还是令人期待的。
●动力/内饰/空间小结
宝骏630的内饰做工还算是精细,特别是众多的储物空间更是方便了驾乘人员的使用。动力上1.5L自然吸气+5速手自一体的配置,也算是中规中矩,家用完全没有问题。相信经过了市场的检验,上汽通用五菱的造车技术还是值得信赖的。空间上,宝骏630的长轴距发挥了积极的作用,无论是前排还是后排乘坐起来都非常的舒适。相信这一点可以征服很多购车客户的心。我们还是期待宝骏630的市场表现,毕竟市场才是检验一款车成功与否的唯一标尺。
2013年5月30日
试驾2013款宝骏630 1.5升自动挡精英型 宝骏品牌并不被大家熟知,毕竟宝骏630属于全新自主品牌,采用了原创外观设计的同时,还使用了跟别克凯越相同的平台,凭借着高性价比和出色的动力,在过去的16个月份中销售了9万多辆,说明宝骏汽车在市场是得到了消费者认可。虽然宝骏已经试驾很多次,但本次试驾的是2013款宝骏630 1.5升自动挡精英型此款车型官方售价为7.78万,下面大家就跟我一起体验一下全新宝骏630。
外观篇
大多是自主车型都会被大众带上有色眼镜去观察,但宝骏630打破了传统观念,在外观上没有模仿其他车型,而外观设计出自于...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月18日
性价比凸显! 到店实拍宝骏1.8L精英版
宝骏作为一个较新的品牌,相对经销网点较少,但是这也并不影响它出色的销量。同时宝骏的第一款车型宝骏630以超高原创度的外观与采用与通用别克凯越相同的平台,单凭借这两点它的性价比就足以凸显,况且它的配置也十分不错,但是相对单一的动力系统受众面还是过小,这是1.8车型的推出就非常重要了。
宝骏630 1.8L车型特点
宝骏630虽然1.5车型也具备自动挡车型,但是相对动力上弱了一些,而这时引入一款动力更大的发动机,这个重任也就落在了通用应用在科鲁兹身上的1.8L发动机,这款发动机动...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月24日
自主品牌有待提高 实拍紧凑型宝骏630
在国内众多汽车企业中,有很多合资公司都在计划推出自己的自主品牌,主要是因为自身有成熟的产品平台,可以通过降低成本去推出更多的产品,这样可以在自主品牌汽车市场中分得一勺羹。上汽通用五菱本身是一家三方股东合资汽车公司,全新自主品牌产品宝骏630也在本月22日正式下线,预计会在明年上半年正式量产。在宝骏630上市之前,小编率先与大家分享宝骏630这款紧凑型轿车。
宝骏630定位的是一款家用紧凑级轿车,虽然之前我们说它源自凯越平台,但宝骏630还是在该平台的技术上进行了修改。宝骏630的轴距比...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月1日
俊朗外形/B级车的空间 宝骏630评测感受 宝骏630具有自主品牌一贯的优势:“A0级车的价格、A级车的配置和B级车的空间”。但是,要想在当今的汽车市场牢牢站稳脚跟,这些已远远不够。那么,这个年轻的品牌该如何突破自主品牌的瓶颈,快马加鞭地赶超日韩车型呢?
毫无疑问,自主品牌是民族的骄傲。但在汽车行业,自主品牌却总是有点“想说爱你不容易”。究其根源,主要是三方面的问题:一是模仿气息重,二是技术含量少,三是可靠性差。这在自主品牌的起步阶段表现得尤为明显。因此,自主品牌只能靠性价比发家,靠薄利多销致富。
但是,要想在当今的汽车市场牢牢站稳脚...
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