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近距离接触 详细试驾通用别克君威-GS

  纠错  2011/9/20 11:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏



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乍看之下,君威GS的中控台与以前好像差别不大,但无钥匙启动按钮的右边多了两个"立体"按键,这是FlexRide自适应驾驶系统的切换开关,除了默认的Normal普通模式之外,还有Sport模式或Tour模式。这也是国内首次有该级别车型能采用类似的主动悬挂系统。

在君威GS的车内随处可见带有"T"标的装饰,尤其是那6速手自一体变速箱的挡把虽然跟常规君威的基本一致,但挡把顶端的"T"标以及红线缝制的皮革部分还是有所不同。

红边真皮运动座椅很拉风,但实际坐感偏厚,包裹性也并没有想象中那么好。相比之下,个人还是更喜欢君威1.6T上的织物座椅。不过君威GS的真皮座椅带有加热和通风功能,可以说是在运动的同时兼顾了舒适性。

安吉星OnStar功能、液晶屏导航系统以及harman/kardon 11扬声器音响的配备已经是意料之中的事情。其实,君威GS的大部分舒适性配置与君威2.0T顶配车型相同……除了……在下面一篇中即将讲到操控配置。

2013年10月23日

让人眼前一亮 测2014款君威GS 2.0T顶配
     2008年,我和现在的同事刘涛远赴德国去试驾当时即将上市的全新君威。在德国郊区一个机场水天一色的环境里,我第一次看到全新君威的刹那,我明白了,这个车在国内要火。原因其实也很简单,当时国内的百姓品牌中型车,以迈腾、雅阁、凯美瑞和帕萨特为主,穿插着当时也新上市但卖的不好的蒙迪欧-致胜,基本上这些车都已经视觉审美疲劳了,外形也都是中规中矩的,2008年全新换代的君威,从并不夸张的车身尺寸到秀气/运动的外观都和他们完全不是一个风格,让人眼前一亮。 我和涛哥的感受没有猜错,2008年...查看全文>> 更多相关>>
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