近距离接触 详细试驾通用别克君威-GS

[君威 20.39-26.99万] 

从来没有指望国产君威GS能够采用欧版欧宝Insignia OPC上的2.8T V6发动机，但并没有配备美版君威GS上的高调教2.0T发动机还是有点令人小小的失望。国产君威GS依然采用220马力的2.0T发动机，最大扭矩350牛米。

虽然发动机参数和普通君威2.0T车型完全一致，但在重新设定过的六速手自一体变速箱的引领下，君威GS的0-100加速时间从7.8秒提升到了7.3秒，也算是给我们带来了一定的惊喜。但近期刚刚升级过动力的美版君威GS的这一成绩已经被提升至了6.7秒，当然这是在同为2.0T，但最大功率却为270马力的发动机的引领下获得的。

相比发动机来说，君威GS在国产中高级轿车区间内首次引入了FlexRide自适应驾驶系统绝对是一件令人振奋的事情。君威GS的FlexRide系统分为标准Normal、运动Sport和舒适Tour三种模式。从名称就可以看出Sport模式会获得更运动的驾驶感觉，这都是通过提高油门响应、提高换挡转速、加强悬挂强度，以及延迟ESC/TCS的介入时间完成的。而Tour模式则正好相反。

其中在Normal和Tour模式下，仪表盘的背景光都为蓝色，而一旦切入至Sport模式，背景光则会变成更令人兴奋的红色。不过在Sport模式的实际驾驶中，除了换挡时机延迟比较明显外，剩下的例如悬挂和转向都没有太过明显的变硬，而是在普通驾驶模式的基础上稍稍加强，也许这样的调教更适合国内的驾驶习惯和路况吧。