拉斯维加斯/大峡谷/洛杉矶 体验普瑞斯

     说起丰田普锐斯，我们首先就会想到的就是第一款国产的混合动力车型。虽然由于较高的售价等一系列原因使得这款车型并没有取得预期的效果，但是普锐斯在国内却拥有相当高的知名度。5月25日，笔者有机会体现到了普锐斯PLUG-IN车型，下面就让我们一起来了解一下这款车型有哪些特点。 什么是普锐斯PLUG-IN？ 普锐斯PLUG-IN车型就是在普通版混合动力普锐斯的基础上，增加了充电器及外部充电功能，使用外部电力对普锐斯的电池进行充电。另外，普锐斯PLUG-IN采用了新式的锂离子电池组，而发动机...查看全文>> 更多相关>>

    每当谈及到汽车节能环保时，第一个想到也是必须想到的自然是混动或者是纯电动。汽油机随着石油能源的枯竭，电能在目前来看无疑是最理想的能源选择！并且全球各大汽车厂商都已纷纷投入到了新能源的大军中，类似沃蓝达、聆风等便在这股潮流中应运而生。坦白说，在研发新能源的各大汽车厂商中，丰田给我个人的印象颇为深刻，从最早的量产混动车型普锐斯，再到LS600hl，继而再到去年上市的CT200h，先不就丰田在电动汽车技术方面的水平和市场销量战绩（前期往往都是亏损），单凭丰田汽车在新能源汽车中的开拓精神，便值得让人尊敬...查看全文>> 更多相关>>

    在今年的北美车展上，丰田展示了旗下丰田普锐斯C（日本叫AQUA）车型，该车在尺寸上比普通版的PRIUS要小，其目标是打造最省油的混合动力车。 普锐斯C的身材绝对堪称紧凑，普通版的PRIUS车长度4.45米，而普锐斯C版本只有3.995米，与对手马自达2或者福特嘉年华刚好处于同一级别，车宽1.695 米，高度为1.445米，轴距为2.55米。 如此的尺寸表明普锐斯C的定位是A0级，相比丰田A0级小车YARIS雅力士，其身材为长3.899 米，宽 1.694米，高1.509米，轴距...查看全文>> 更多相关>>

     　　在本届车展上，即将于明年年初上市的一汽丰田的第三代普锐斯首次在国内亮相，凭借前卫外观设计和世界尖端的科技赢得一致喝彩。普锐斯是世界首款量产的油电混合动力车型（HEV），第三代普锐斯与第二代车型相比，在尺寸、外观、内饰、行驶性能、功能性和舒适性、车身结构、安全性等各方面均有所提升。下面就让我们了解一下这款即将引入的车行。 　　外观变化更加动感 　　新颖的外观设计可谓是全新普锐斯最为直观的变化，在继承传统“三角楔形”造型的同时，更加强调伸展的轮廓美。流线车身与锐利线条的结合，将全新普锐斯...查看全文>> 更多相关>>