驾驶不再单调 大众EOS小雨中海岸试驾

速度逐渐攀升，尽管外面气流湍急，在“浴缸”内的气流仍旧有一搭没一搭地轻轻拂动着头发，富有弹性的发蜡是敞篷发型的最高上限，完全不用多虑而用发胶生生固化出一个防风造型。风挡上部可以弹起的挡风帘为发型保卫战做出了不可磨灭的贡献，同样在音响保卫战里，这个小网眼帘也起着不可忽视的作用，只要速度不是高得离谱，车内的劲爆音乐完全不用开得震耳欲聋响彻天际，否则跟那些“To be No.1"的音响电动摩托有啥区别，

如果需要更高的时速，如果依旧需要享受天空，关上车篷吧，因为EOS还有一个大面积天窗。有时候我很喜欢关上车篷然后完全打开天窗并降下四个窗户，没有B柱的侧面造型无疑会给人以另外一种视觉冲击，就像是奔驰E Coupe系列那样——你不会很容易地吸引目光，但是只要是看见你的人都会惊奇地目送你飞快地疾驰而去。这比高调地掀开车篷更不会引起买不起敞篷车的人反感，“闷骚”有时候却也是国情所致。

虽然关上车篷，但是你仍然要记着这是一辆没有B柱和C柱的车，和所有敞篷车一样，EOS操控明显地就像是一片车或者一张车，尽管如肌肉般紧绷的悬架努力地保持着同外表一般优雅的过弯姿态，但是这或多或少会影响你操控的乐趣。当然我说的仅仅是和同平台的尚酷相比。

如果说开篷和全开窗都是秀给外面人看，如果你旁边恰巧坐着一位刚认识的州，你又想向她秀点什么，那我建议你在准备停车时按如下步骤操作：按下换挡杆前方的自动泊车按钮，然后双手抱在胸前摆出一副悠哉的样子。新EOS装备了大众的第二代自动泊车系统，改进了第一代系统只能侧方停车的遗憾，现在垂直车位也可以交给汽车代办了。选装的黑顶还是多少有点羊头狗肉的意思——明明是硬顶敞篷，为什么要伪装成软顶的颜色呢?也许是有人会觉得下暴雨时也要彰显出敞篷风采吧。最后，对于新款EOS的整体外观，不论美丑，我认为它至少是与时俱进了。不论你有多么痴迷初代EOS那个性感肥硕的屁股，它都已经作为一个传奇车系的鼻祖进入大众的历史画册了。而与此同时，新EOS也终于可以宣称：“我也是MK-Ⅱ了！”