堪称为四驱艺术精品 实拍法拉利旗舰FF
纠错
2011/11/1 15:07:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
侧面的特别元素包含网状散热格栅、清晰的法拉利logo以及小小的转向灯,而五星型铝合金轮毂渐成法拉利主打,匹配前245/35ZR20后295/35ZR20倍耐力高速胎,为这个四驱超跑提供强大的抓地力。
FF的尾部设计相比612 Scaglietti线条感更强,原型尾灯自然是不可或缺的法拉利元素,一体式的尾翼为它提供下压力,四排气口镀铬设计尽显精致设计。
看到它锃亮的两根排气管了么?先不要惊讶,FF车型一共有四根这样直径的粗大排气管。并且在尾部下方的扩散器,也能够充分梳理途径底盘的凌乱气流,令高速巡航更加安全。很欣赏FF的这个侧面,饱满有力。但不清楚它极富肌肉感的后轮拱会不会影响驾驶视线。
2011年4月7日
一直向北行进中 试驾2012款新法拉利FF 这是一个周日的下午,我通过后视镜最后看了一眼威尼斯。很快我们就驾驶2012款法拉利FF跑车离开了这座水城,向意大利北部的多洛迈特山区(Dolomite)高速行驶。由于正值周日下午,途径意大利滑雪圣地,很多刚刚结束滑雪的旅行者都驾车回家,不过旅行者大都驾车向南行驶,而我们与大批车流方向正好相反,我们是向北行进。
一路上我看到了各种车型,尤以交叉车和SUV居多,包括路虎揽胜和奥迪Quattro旅行车。在行驶了几个小时以后我突然意识到这是在意大利驾车,可是在路上却没有看到...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月12日
超跑也能很实用 试驾法拉利四座跑车FF
通常来说,超跑的试驾活动都会安排在各种赛道上进行,然而当我接到法拉利FF试驾邀请函的时候却极为意外地看到了“冰雪试驾”这样的标题。458的经验告诉我,12缸的FF别说试驾,在冰雪路面上恐怕是寸步难行。然而法拉利却显得信心十足,厂商代表告诉我他们之所以这么安排就是要让大家见识一下FF有多么的“实用”。
FF确实和我们习惯性思维中的法拉利有很大区别,作为一款12缸的GT跑车,它拥有四个座位和两个车门,当然这并不新鲜,关键是那两厢车的外观实在大胆,超跑见得多了,可是两厢超跑谁见...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月5日
火龙驹降冰川纪 法拉利FF冰雪试驾体验 这是我人生第一次在坑洼的冰雪地带开法拉利,也是第一次在这种地方耍SuperCar。真要命,简直乐得我停不了手!
7年前,我第一次开法拉利,那两台612 Scaglietti让我至今记忆犹新,从那时起法拉利的魔力从书本上渗透进了我的神经系统里。对一部法拉利而言,速度与操控是永恒的主题,无论是纯血MR的360 Modena、F430,还是像612 Scaglietti这样的大型前置发动机GT,这一宗旨都不会变。当驾驶612 Scaglietti从南宁开往深圳,经过一路国道、省道的折磨之后,我发现,...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
美与经典的代言 实拍法拉利全新旗舰FF 跑车都会是每一个汽车展会中最受瞩目的焦点之一,而本次的上海车展中的重量级超级跑车并不少见,而最夺人眼球的必然要数来自法拉利的全新旗舰车型FF,虽然包括笔者在内的很多人对于法拉利的这款新车的外形设计持质疑的态度,但是不得不说,很多的经典设计都是从无数人的质疑中慢慢的变成美与经典。
法拉利FF由Pininfarina(宾尼法利纳)设计,是法拉利汽车有史以来第一款使用了四驱系统的车,而四座的驾乘空间设计让它的实用性大大提高,同时对于奢侈性商务轿车的消费者而言,他们所钟爱的法拉利品牌...
查看全文>> 更多相关>>