并非看到的徒有其表 实测进口大众尚酷R
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2011/11/29 13:35:00
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内饰基本上和普通尚酷一样,只有几处R标识体现出了那么一丁点的区别。当然这只是以乘客的角度来说。如果我们坐在驾驶席上,那蓝色的仪表指针会立刻勾起我们驾驭的欲望,也许在别的任何地方蓝色代表的都是冷静和忧郁,但是在这里,蓝色却是一切激情和暴力的源泉。
看来长时间以来我对大众的不屑如今到了还债的时候了,尽管我的同事说尚酷R的内饰细节还有很多和普通版不太一样的地方,但是我实在无法一一辨别出来,我也不愿意照着资料图费工夫补上这一课,因为这些完全不是重点,面对一辆R,我可没心思研究这些没用的东西。
对了,最后还是得补充一句,尚酷R的内饰做工用料都没比普通尚酷更好,因为它多出来的那些售价并不是体现在这些地方的。不过那套座椅确实很棒,至少看起来比普通版拉风得多,至于坐上去感觉如何,您还得往后翻去“舒适性”那页找答案。
2012年10月15日
能"尚"赛道才够酷 体验尚酷S至尚训练营 广受瞩目的大众进口汽车“尚酷S至尚训练营”活动已接近尾声,并于10月13、14日在北京金港赛道举行最后的决选——高级挑战赛,从初级、中级赛中挑选出来的各路赛车精英将汇集在京港赛道的发车点,向终极的赛车梦想发车。
大众进口汽车“尚酷S至尚训练营”自今年7月启动以来,已在我国北方9个城市展开。此次活动分为初级、中级、高级三个阶段,并涵盖了驾驶理论培训、试驾体验以及挑战赛等内容,为赛车运动爱好者磨练技艺,成为真正的赛车手提供了极佳的平台。
活动所使用的车辆全部...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月17日
刚劲有力征战赛场 试驾大众新尚酷2.0T 要问进口大众车系最耀眼的一颗明星是什么,绝对非尚酷莫属。有跨度的价格区间与配置安排以及大众车系中少有的2+2布局轿跑车等标签,让不少年轻人为之倾慕。如今,这台德国品牌西班牙生产的小跑已经历经三代更迭,今天在中国又迎来了最新改款,我们当然也在第一时间试驾了这台改款之作。
我认为,虽是一次改款,但如果想要真正了解一台车要先了解它的历史。在国内,很多人往往盲目认为尚酷是一台很女性化的车,这基本是由流线型的线条来决定的,但殊不知尚酷距今已在世界上存在了40年,前两代车型不仅征战赛场,线...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月17日
轻逸的剑客!谈谈训练有素的大众尚酷R 在大众旗下的所有车型中,尚酷无疑是最具运动家气质的一个。单从外形来看,尚酷身段矫健,后肢有力,一副蓄势待发的样子。它能奔跑,但不以极速取胜;它具备爆发力,却难以负重;它更擅长的是腾挪闪避、收放自如。这不正是一名剑客当有的素质。而多了一个“R”的的尚酷,则具备一颗更加有力的心脏,以及更加训练有素的身躯。
同样是尚酷,根据所配发动机的不同,可以满足玩车者从票友到初烧的不同要求。如果你最终选择了尚酷R,那么恭喜你,你已经在对车辆性能不懈追逐的道路上又迈出了关键的一步。尚酷R、三菱Evo、斯巴鲁WRX...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月26日
更加的奔放 实图评测大众Scirocco尚酷R 多数人对于高尔夫、高尔夫GTI、甚至是高尔夫R系列都有很深刻的了解,不过对于另一款车型尚酷以及最新版本的尚酷R,可能了解的就不多了。第一代尚酷诞生于上世纪70年代,当时高尔夫是一款轿车,虽然有GTI版本,但缺乏个性,于是大众推出了尚酷系列,它一诞生就定位为轿跑车,所以在外形设计上放得更开,更加奔放。
[Scirocco尚酷 31.0-36.02万]
不过在经历了两代车型之后,尚酷车型逐渐淡出了历史舞台,停产对于一款经典车型来说多少有些可惜。在21世纪,尚酷再获重生,个性的外形让人...
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