满足不同需求 实拍路特斯Exige S 240
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2011/12/13 10:28:00
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内饰像赛车一样简单得纯粹
内饰是纯粹的赛车风格，所以它可能只会让真正懂它的人高兴。只能前后调节的ProBax筒形赛车座椅可以给人很强的包裹性，不需要很长时间去适应。沉稳的黑色轻量化高强度塑料构成了中控台的主体;握感充实的MOMO方向盘由真皮包裹，除了两侧拇指下的喇叭按钮，没有任何多余的功能键，不管怎么说Exige S都是一辆可以让人合法在路上驾驶的纯血跑车，这点并不奇怪，除了速度之外安全同样重要。
路特斯Exige S 240到店实拍
路特斯Exige S 240到店实拍
路特斯Exige S 240到店实拍
路特斯Exige S 240到店实拍
2012年8月5日
一辆夸张的街道战车 试路特斯Elise SC
还记得去年年底曾经试驾过的路特斯Exige，它堪比超跑的赛道性能给人留下了深刻印象。此次的Elise 1.8T SC动力没那么激进，定位偏重日常驾驶，当然这只是相对于Exige而言的，事实上它仍然是一辆各方面都很夸张的街道战车。
路特斯出神入化的轻量化概念在Elise上再次让我们叹为观止。它的体型和普通家用车相比显得十分渺小，全车高度只有1117毫米，坐在车里向两边望去，通常只能看到旁边车辆的轮胎或门板，仿佛一艘小型潜水艇淹没在茫茫车流中。
不...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月6日
遗忘你的副驾 试驾体验路特斯Elise SC 是时候调动一下那些被豪华装备和真皮座椅娇惯的神经了，如果你内心里还保有一些澎湃与不羁，是时候放它们出来参与这段驾驭与释放的旅程了。
路特斯Elise SC
车身整备质量仅为870公斤
远远低于那些养尊处优的豪华运动轿车
之所以这么说是因为当我看到全身漆黑的路特斯Elise SC静静停靠那里的时候，并没有想到它稍后在山路上的表现和来自背后纯粹直接的发动机咆哮会让我瞬间忘却副驾上的同伴。在巨大声浪的澎湃中，如果你想交流一下，基本只能靠吼。所以不如忘记副驾的存在，全心投入Elise SC带给你...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月22日
独特的黄色车漆！Elise二十周年纪念版
日前，路特斯发布了一张Elise 20th Anniversary Edition（二十周年纪念版）的官图，新车是为了纪念Elise车型诞生20周年而特别推出的。
新车基于路特斯Elise进行打造，并提供软顶敞篷和硬顶敞篷两种供消费者选择，外观采用独特的黄色车漆，并在前翼子板处会只有“20”字样，来凸显新车的与众不同。此外，新车还采用了黑色外后视镜和轮圈设计。在重量方面，Elise二十周年纪念版相比现款Elise S减轻了10kg，使得整车质量仅有914kg。
动力方...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月18日
面向小众人群 路特斯3款车型最高降43万元 12月9日，路特斯官方宣布旗下在国内销售的三款车型，包括Elise S、Exige S以及Evora S售价分别下调9.8万元、26万元和43万元。下调后三款车售价分别为50万元、82万元以及85万元。详情请见下表：
路特斯3款车型 售价调整
车型
市场指导价（万元）
现售价（万元）
降幅（万元）
Elise S
59.8
50
9.8↘
Exige S
108
82
26↘
...
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