踏雪寻梅 试驾大众新辉腾冰雪体验之旅
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2011/12/18 10:54:00
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新辉腾拥有漂亮的数据,超过5米的车身让它拥有在空间上大做文章的资本,同级别中无出其右的轴距表现深深让人叹服,4座定制版提供2个独立,宽大、舒适、奢华绝对可以让你放弃驾驶的后排座椅。这里其实才是最舒适和惬意的体验。与宾利共线生产让辉腾的内饰工艺几乎达到了走火入魔的境界,每一处细节绝对经得起反复推敲,用料是否扎实这样的疑问不会出现在辉腾身上。纵观整个内饰风格,个人感觉除了豪华和细致外,还欠缺些科技感。上年纪的人驾驶这样的车或许很满意,但在豪车购买力越来越年轻化的国内,这幅内饰格调估计不会被太看好。
这个级别车型的配置毋庸置疑,也没有必要浪费过多笔墨,你能想到的这都应有尽有,豪华音响、导航、让你眼花缭乱的座椅调节、一键启动等等。喜欢的朋友不妨可以去看看参数配置表,密匝匝绝对不会让你失望。同时,每一部辉腾自诞生一刻起就与其他车辆与众不同,原因在于内部选材不会重复,同时还提供私属定制服务,想要一辆绝对独一无二的辉腾,easy。
2010年9月16日
换装家族新脸谱 到店实拍新款辉腾展车 9月19日,大众新款辉腾即将正式发布上市,作为大众旗舰车型,它最早诞生于2002年的德国德累斯顿工厂,拥有同级别豪华车中最多的手工制作工序和顶级豪华材质,集成了德国百年精湛手工工艺。而此次将上市的新辉腾依然遵循着绝对低调的风格设计,朴素的车身线条以及饱满而不张扬的车头,把大众的新风格发挥到了极致。而继北京车展新辉腾首发亮相之后,近日,我们又有机会对其进行了短暂的静态体验,下面就让我们一起来看一看它能给我们能带来什么样的新感受。
外观:前脸换用家族脸谱
一定程度上说,这一代的辉腾并...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月1日
蜕变前的告白!大众辉腾3.6升试驾体验
虽然辉腾在国内却被冠以一个很委屈的别名“大帕萨特”,但是很奇怪的是:大众辉腾在中国市场的表现居然要比欧洲甚至美国市场还要强。这让我们认识到中国市场的高端轿车消费者很愿意接受大众品牌的豪华轿车。
2010年北京国际车展期间,大众带来了他们的全新旗舰轿车下一代辉腾,也许很迫不及待的潜在车主已经早早把订单提交给了大众进口车销售商。全新车型固然引人注目,但是在老款车型退市之前它较高的性价比却也同样值得关注。而我们也有必要为上一代辉腾所作出的贡献去认真聆听它“退市前的告白”。
第一部分:4M...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月16日
梦想之车:试驾2011款大众辉腾Pheaton 所谓Dream Car梦想之车,多数人一定会想到超级跑车或超级豪车。大众Pheaton似乎都谈不上,又怎会是梦想之车?没错,我说的是,它是大众的梦想之车,代表着大众集团以及皮耶希等等大众人打造汽车帝国的梦想……
去年,有一个关系不错的经销商打电话问我,能否给他们店的大众辉腾写点东西,诸如“试车报告”,当时我好生为难,毕竟这车不是新车,读者还想看吗?这位朋友也是为市场而苦闷,告诉我,他们在机场打了巨幅的户外广告,的确,也有许多来电咨询,一开口就是“你那个大帕萨特卖多少价钱?”当他们的销售告诉对...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月14日
低调的奢华!大众辉腾3.6L V6实拍图解 09款大众辉腾即将在3月30日上市,目前部分进口大众经销商已经有现车到店。辉腾(PHAETON)是大众在售的旗舰车型,其尊贵地位自然不言而喻。此次09款车型最大的变化在于放弃了原来的3.2L V6发动机,改用排量更大的3.6L V6 FSI发动机,动力有所增强,且相对于3.2L车型增加了全中文的导航系统。让我们一起看看09款辉腾3.6。
09款辉腾外观设计与08款车型几乎一样,变化也仅仅是一些微小调整,以示和其它款型区别。辉腾车身线条简洁,不同于另外两个竞争对手一个用线条勾画出略带运...
查看全文>> 更多相关>>