踏雪寻梅 试驾大众新辉腾冰雪体验之旅
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2011/12/18 10:54:00
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同心圆体验,这里主要体验车辆的循迹性以及电子稳定系统对车辆失控时的补救。当车辆绕桩桶进行同心圆体验时,可以明显感觉到轮胎在努力抵抗失控,但随着速度的一点点提升,车身愈发难以控制,在即将失控时抬起油门,电子稳定程序会迅速介入,修正车身姿态,强行把车辆从偏离的跑道上拽回来。干预过程很及时,效果也非常明显。但速度一旦达到临界点,甩尾失控不可避免会出现,这里也提醒车主,雪地驾驶时一定要缓踩油门,握住方向盘,慢打快回。
场地赛道体验,在预先用红旗圈好的不规则赛道内,你可以肆意加油体验失控的刺激感,当然这是要以被罚时间作为代价的。不规则的赛道多是左弯,难度相对较小,但几个右弯的考验确实有难度,白茫茫的雪地有时很难分清赛道的具体位置,加之油门普遍踩的都比较深,车辙越碾越深露出雪下的冰面,这对过弯提出更高的要求。虽然有很给力的电子稳定程序和4Motion,但速度过快,辉腾还是会毫不犹豫地冲出赛道,当然不会发生什么危险,但这也再次提醒我们雪地驾驶时,一定要注意控制速度,过弯时宁可浪费时间,也不要猛踩油门。换到真实环境中,危险程度可见一斑。
2015年8月26日
基于MLB Evo平台打造 新辉腾将延缓推出 据悉,由于大众新辉腾的制造成本过于高昂,大众决定延缓推出。新车将基于MLB Evo平台打造。
『大众新一代辉腾效果图』
根据之前的报道,大众新一代辉腾原计划将于2017年发布,并于2018年上市销售。新一代辉腾基于大众集团的MLB Evo平台打造,将提供多种动力系统,包括由V6汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。目前新一代辉腾的研发工作已经完成,但其较高的制造成本和大众集团以提升利润为目标的整体规划相违背,因此大众将延缓推出新一代辉腾,预计将对其制造成本进行缩减。
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
低调下的从容潇洒 感受大众辉腾3.6L V6
山里的天气变化多端,刚刚天空还亮堂堂的,一会便下起暴雨,再一会又雨过天晴。从成都到雅安碧峰峡,不过区区200公里,却经历了好几种不同的天气。不过这些于我而言,却不过是右脚掌一丝轻微的变化而已,雨大时略略松一些油门,雨停时稍稍加点力道,偶或来两脚地板油,我的座驾只管听话地一路向前,没有丝毫犹豫和胆怯,一派大将风范。
这种一切尽在掌握的感觉是让人陶醉的。拨动一下档把,你可以决定6速手自一体变速箱在2500转/分还是3000转/分换档。按一个按钮,你可以通过中控台上的液晶触摸屏选择悬架硬度...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
最新潮的低调进口大众辉腾GP3到店实拍 2010年9月19日,进口大众新辉腾中国上市发布会在北京故宫举行,这款新车于即日起上市,与此同时新款辉腾已经在经销商处展示并接受预定。万车网编辑从上海地区进口大众4S店获悉,新款辉腾定金5-10万元,即日起标准型有少量现车供应。新辉腾配备V6 发动机的车型将提供商务型、舒适型和个性化等车型版本,标准车型价格从77.9万到94.5万;而配备V8和W12发动机的车型则提供个性化版本,标准车型的价格分别为136万元和241.2万元。由于辉腾采用个性化定制服务的方式进行销售,因而,用户最终选定车辆的价格...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月3日
低调的奢华——大众辉腾旗舰车型实拍! 辉腾(Phaeton)是大众品牌的旗舰车型,于2002年首度亮相。
大气的进气栅格
疝气大灯
接缝工艺相当的高
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18寸的合金轮毂
沉稳的后视镜造型
5米多长的车身是豪华车的象征
尾部造型整合性非常好
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车门开启角度不错 上下车方便
上门上用了桃木装饰 一个字 高档
真皮座椅非常的舒适
多项电动调节是高档车的必配
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驾驶仓科技感豪华感非常强烈
多功能方向盘手感非常棒
沉稳...
查看全文>> 更多相关>>