三剑齐发最为锋利 试驾法拉利458 Spider

虽然这个季节意大利的气温并不高，但紫外线的强烈攻势已经让我有些招架不住了，按下中央扶手上的开关，14秒内它已经由敞篷车化身成了一部硬顶超跑，就算是最短的红绿灯时间也足以让你完成这个变形。追逐着恩佐老先生的身影我们继续前进，如果你此时已经有些不适应与引擎分开的话，我们身后那个可升降的尾窗又派上了用场，它不仅可以在敞篷时保护你的发型不被气流吹乱，此时此刻它还能降下来再次打通你与引擎之间的阻隔，令人心动的声浪再次取悦你的耳膜，不停地刺激你加快脚步。

厂方数据显示458 Spider 0～100公里/小时的加速小于3.4秒、极速为320公里/小时，后者我没有勇气尝试，但在试过“Launch Control”的弹射起步之后，眼前瞬间模糊的感觉告诉我，3.4秒的百公里加速时间绝对有些保守。此时我只顾着自己兴奋，却忘了估计副座美女的感受，她大声抗议之后要求下车呕吐，我嘴上连忙请罪，内心却邪恶地暗自偷笑：几个月前的上海F1赛道，Pliota的教练为了显示自己的车技，特邀这位美女试乘，左摇右摆用尽全身解数，无奈美女没有任何感觉反而和教练拉起了家常，这也成了我们当时的一段佳话。没想到今天这位定海神针居然被我所动，难道是恩佐老先生附体了?

内心的邪恶只是临时占了上风，正义使我马上回归正常状态，刚才被速度刺激而充满了全身的肾上腺素也逐渐变淡，一番嘘寒问暖之后，我绅士般地决定敞开车顶迎接微红的晚霞，并慢慢地随着车河完成剩下的路途。没想到当不再追求速度时，它给你的完全是另外一番感受：自由自在、无拘无束，458 Spider亦静亦动，两种性格仅仅相隔14秒钟。完美的一天就此谢幕，其实此时答案早已揭晓，458 Spider与458 Italia在实际驾驶中的差距并不明显，除非你是追求0.5秒圈速的极端分子，否则前者绝对是个两全其美的选择。