小车亮出真功夫 试驾体验昌河铃木派喜

     格格巫与蓝精灵简总有不可调和的矛盾，一方千方百计地想要捉住对方，另一方总是顺利逃脱并反整蛊之，打打闹闹不知何时收场。不过，面对眼前的这只“蓝精灵”，相信格格巫不仅不会怨恨，反而会加以珍惜，阿兹猫恐怕都要失宠了。没错，派喜，从质感到品相，有这个资本。 说起派喜的诞生之路，是一个比较“纠结”的过程。Splash(派喜)早在2008年就在日本投产上市，最初计划与长安铃木的新奥拓同时引入国内生产。但由于昌河和长安旷日持久的整合大戏，使得派喜的上市时间一再推迟，从传出上市肖息到最终投产上市历时近4年...查看全文>> 更多相关>>

     铃木在中国有两个合资企业，其中长安铃木的主力车型更多一些，而昌河铃木一直都不尽如人意，它旗下的车型，只有北斗星的销量还说得过去。这个时候真的很需要一款新的车型为整个企业增添一些活力。Splash就是这款车型，从2009年开始就有传言，它将会在昌河铃木国产，不过直到最近它才上市，并且定名“派喜”。 派喜和雨燕来自同一平台，但是当我们第一次看到它的时候，却感觉它与奥拓有些关联。前脸的U型大嘴比奥拓更有气势，大灯面积很大，并且高高挑起。圆形的雾灯经过了黑色的打底设计看起来更加运动。...查看全文>> 更多相关>>

    从在国内出现那一刻开始我就对昌河铃木派喜充满了期待之情，虽然没能在第一时间接触它，但合适的价格，不错的造型，加上必然会有的大空间着实让人不断陷入幻想之中。这太符合我的购车需求了。现在，全国第一台派喜试驾车摆在我面前，我怎么才能在办公室里忍耐住不表现出想立刻与她约会的心情呢？ 实际上不仅是我，与我年龄相仿的同事也都很喜欢这款车。在初次接触中大家对派喜的普遍评价包括设计不错、做工很好、空间够大、价格合适，而这些评价实际也是昌河铃木派喜各个卖点的体现。就让我们趁着这几天去好好探究这款小车有什么...查看全文>> 更多相关>>

     关注派喜的朋友一定了解，昌河铃木为推出派喜可谓费尽周折，这款车早在2008年就已经在海外上市，却因为种种原因未能如期进入国内。直到2011年11月，挂着新车标的派喜才在国内正式上市，新车标带来新鲜感，但要让大家都认识它，恐怕需要一段时间。 ◆ 驾驶感受 派喜开起来开始挺惬意，它有很多优点：空间大，视野开阔，动力不错，变速箱好用，方向盘转向力度适中。但慢慢地你会发现它的缺点：座椅偏硬，离合器、刹车和油门踏板偏高，开久了脚腕会累。 ...查看全文>> 更多相关>>