小车亮出真功夫 试驾体验昌河铃木派喜
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2012/4/5 10:24:00
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外观:简洁耐看 车尾设计是特点和亮点
说派喜耐看是有证据的,因为实际上它已经在国外卖了三年时间,而现在看来依然觉得招人喜欢。
昌河铃木派喜是一款带着点时尚,但却又不算给人感觉特别时尚的车型。如果这款车在09年或者10年上市,那效果肯定没话说。但现在来的时间有些晚,市面上好看的小车很多,国内消费者已经有了不错的审美观念,对于派喜也就不会太过惊讶。
车头部分,其实车标才是最吸引注目的地方,因为大部分人都不认识,好奇心必然会引起人们观察的欲望。其次才会开始注意起派喜的大头灯,甚至因此会忽略了那个尺寸不小的前脸格栅。某种角度说这种大尺寸头灯也是派喜必需的,因为这款车本身就比较高大,灯具面积太小就会显得不够亲和也不够有神韵。
派喜侧面造型并没有他太多亮点,但从同色车门把手等部分能看出车辆配置比较高,侧转向灯要是设计在后视镜上就更好了,会对前车有更好的警示作用。
派喜的竖型尾灯是个人最喜欢的设计,这种样式无论在小型两厢车或者旅行车上采用都很有风味,比常见的横向排列尾灯更有视觉美感,也更加醒目。
派喜后雾灯位于车辆正中位置,保险杠两侧放光板在夜晚及雨雾天气同样能给后车起到一定警示作用。另外后保险杠明显为以后排气改装留了空间。
派喜车尾的折皱设计是个亮点,如果没有这道折线派喜就是一款平淡无奇规矩的小车,有个这道折线立刻就生动许多。总体来说,派喜设计具有自己鲜明的特色,一定不会让让人把它与其它车型混淆。
2012年4月5日
小车亮出真功夫 试驾体验昌河铃木派喜 从在国内出现那一刻开始我就对昌河铃木派喜充满了期待之情,虽然没能在第一时间接触它,但合适的价格,不错的造型,加上必然会有的大空间着实让人不断陷入幻想之中。这太符合我的购车需求了。现在,全国第一台派喜试驾车摆在我面前,我怎么才能在办公室里忍耐住不表现出想立刻与她约会的心情呢?
实际上不仅是我,与我年龄相仿的同事也都很喜欢这款车。在初次接触中大家对派喜的普遍评价包括设计不错、做工很好、空间够大、价格合适,而这些评价实际也是昌河铃木派喜各个卖点的体现。就让我们趁着这几天去好好探究这款小车有什么...
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没错,今天展现在您眼前的就是这款Splash车型,它在中国的名字叫做“派喜”,并且使用了“昌河汽车”的商标。由于种种原因,这款在引进之路上“多灾多难”的小车从08年在海外推出之后,辗转经历了四年才来到中国市场...
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主打经济、实用路线 试铃木派喜Splash 省油、空间宽裕是给人留下的最深印象,而此次昌河铃木将全新的VVT技术应用到派喜、北斗星、利亚纳三款车型中使得在燃油经济性与动力性表现上都有所提升。
在活动中我们主要体验了昌河铃木派喜Splash,该车搭载了全新的1.4L型号为K4B-G VVT发动机,新增加的VVT技术让其在经济性方面有着更为出色的表现,而可爱动感的造型也非常符合年轻人的喜好,更重要的是车内空间仍然有着不错的表现,所以接下来跟随我们的文章一起来了解。
派喜Splash与它的兄弟们相比在外观设...
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动力十足的小精灵! 动态试驾铃木派喜
关注派喜的朋友一定了解,昌河铃木为推出派喜可谓费尽周折,这款车早在2008年就已经在海外上市,却因为种种原因未能如期进入国内。直到2011年11月,挂着新车标的派喜才在国内正式上市,新车标带来新鲜感,但要让大家都认识它,恐怕需要一段时间。
◆ 驾驶感受
派喜开起来开始挺惬意,它有很多优点:空间大,视野开阔,动力不错,变速箱好用,方向盘转向力度适中。但慢慢地你会发现它的缺点:座椅偏硬,离合器、刹车和油门踏板偏高,开久了脚腕会累。
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