街头飓风 试驾谈斯巴鲁 翼豹Sti (GRF)

扎实下盘 精准操控

底盘悬挂部分没有太大的改动，但对于一台街道车来说已经足矣，倾角束角调整器以及引擎脚和变速器脚都来自台湾知名的底盘强化厂商HardRace，引擎脚和变速器脚的加装能够抑制引擎和变速器的多余振动，来降低不必要的发动机损耗，让整个车身的共振也减小不少。倾角束角调整器对于这辆大马力的翼豹可以说的上是必备之品了，根据不同的使用情况自由的调整，达到理想的倾斜角度。OHILINS DFV为双回路避振器，可对除了高低软硬之外的收缩回弹进行单独调节，这样的调校就更加细腻，避振的发挥也更为出色。OHILINS DFV可谓是行街和偶尔赛道日玩玩的最佳选择，只要调整得当，既有良好的支撑性，又能得到相对还不错的日常舒适性。如此配置对于车身没有过多的强化，但只是日常行街，不会经常赛道激走已经相当够用了，并且日常驾驶还能够保持不错的舒适性和通过性。

在HellaFlush和外观风大热的当下，一台如此完整且内外兼修的街车作品已经显得有些难得，好像我们都快忘了这种风格的存在，但FIST却没有跟风而上，而是继续走着自己的路线，更倾向于性能和整车改装的完整度，并且将自己对车的想法通过各种方法去实现，最后不管是通过赛道得到验证还是口碑，都源于对每个细节的严谨对待，所以才达到了最终的完美效果。在做每台车的时候都不会简单的只是将套件拿来安上这么简单，因为自己还有更多好的想法，所以经常会对一些改装厂的套件或者改装产品进行二次的开发改造或者去定制一些符合需求的改装零件，来达到最终的目标，所以说这也是一种态度，不遗余力追求完美的态度。