底盘抬高紧凑型掀背车 试驾体验宝马X1
内饰篇
坐进X1车内,这样的内饰我们熟悉的不能再熟悉了,和3系大致相同。它的坐姿比3系高一点,比X5低一点。对于公路行驶这样的视线高度恰到好处,四周的视野不错。驾驶区域内前推的线条和略微倾向驾驶者的中控台是宝马典型的以驾驶者为中心的设计原则。
宝马X1的真皮座椅,皮革包裹的坐垫和靠背都很柔软,唯一的缺憾就是少了一定的包裹性,而前排座椅前后高低均可电动调节,并带两组座椅位置记忆,不管是男主人还是女主人使用一键即可调整至合适座姿。
排挡座后方的iDrive系统顺理成章的出现,配合中控台上的液晶屏已经是我们非常熟悉的配置,打开中控下方的倒车雷达按钮也可将后方的情况清晰的显示出来。另外双温区独立控制空调系统,全景天窗、一键启动系统等都是非常实用的配置。
门板上的储物格经过了重新设计,能充当不错的储物空间,而在副驾驶一侧我们也看到了和宝马1系相同的杯架设计,如果你嫌弃它碍事,完全可以拆卸下来。
2013年2月28日
极地考验! 2013新宝马X1冰雪驾控之旅
2009年,一款被定义为SAV的车型问世,那个年代的这个细分市场中,它并没有什么直接的竞争对手。作为一款多功能车型,它凭借这时尚的设计捕获了不少年轻人的心,随着时代的发展,它也迎来了自己一次颇具意义的改款。如果你还记得上一次它在厦门挥洒激情的场景,那么说明它在你心中有着一定的地位,今天我们要将夏日的闷热完全遗忘,在冬季长达5个月之久的牙克石进行一次极地考验,看看它是否在任何气候下都能将自己的魅力淋漓展示,新BMW X1。
新BMW X1在设计以及动力总成等方面...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月10日
纵情冰雪世界 新BMW X1的冰雪试驾体验 在中国最冷的地方冰天雪地的呼伦贝尔,严寒和干燥是这里的天气特点,动辄-30~-10℃的气温听上去已让人不寒而栗,但还是这里,云龙湖冰面上一场新BMW X1的冰雪试驾却让人心潮澎湃地忘却了寒冷
虽然试驾的是新BMW X1,但和其他X系列相比它也是毫不示弱。大多数人认为BMW X1只是一款适合在城市行驶的跨界车,根本就无法把它与恶劣环境和糟糕路况联系到一起。但被宝马定位为SAV高性能运动型多功能车的X1并没有那么简单,如今它来到中国北方最寒冷的地区,在冰雪路面上证明着自己在优雅外表下不俗的实力。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
改变豪华车格局 解析国产宝马X1竞争力 售价28.2~49.8万元,备受国内豪华SUV消费者和车迷关注的国产宝马X1于3月3日公布了最终售价。相比进口车型36.7万元起的售价,国产X1把拥有宝马SUV的门槛降低了8.5万元之多,它也因此成为国内市场上官方售价最低的国产德系豪华车。国产宝马X1竞争力如何,是否会改变现有30万元豪华车市场格局,下面我们就一起来简单分析一下。
[宝马X1 28.2-49.8万]
对于国产宝马X1低至28.2万元的售价,笔者并不感到意外,因为在德国市场,X1的价格同样低于中级车3系。X1卖的比3系还...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月28日
内部空间有望增加 第二代宝马X1路试谍照 宝马X1作为宝马SUV家族中的入门车型,一直以来大家对它的评价都是褒贬不一,其低矮扁平的跨界化外观的确和宝马家族的其他SUV车型形成了较大的差距。转眼间这款宝马的入门级SUV也迎来了换代的周期,不久前就有国外媒体首次曝光了新车的路试谍照,日前装备了更多量产化零件的路试车再度曝光。
从整体的轮廓上看,全新一代宝马X1最大的变化在于整车造型朝着标准SUV的比例迈进,现款车型上修长和低矮的线条已经被饱满厚重的特征所代替。但即便如此,新一代宝马X1在整车尺寸上并没有得到长足的进步,相反,新车看...
查看全文>> 更多相关>>