2013款奥德赛上市 竞争对手、销量分析

7月26日，2013款奥德赛正式上市，新车共分6款车型，分别为舒适版、精英版、豪华版、运动版、智能版和领秀版，新车售价区间为22.98—27.98。新车全系新增ECON节油模式输出功能，除了入门级舒适型车型外，2013款奥德赛其他五款车型均配备了真皮座椅、前排座椅加热功能、电动调节驾驶座、第二排座椅恒温空调以及可折叠前中央储物格等配置，提高了舒适性和便利性。

新车在老款舒适版、豪华版和劲秀版的基础上又衍伸出精英版、运动版和智能版来满足不同需求的用户。除了外观小改，配置增加外，其售价并无太大变化，只是不知道在经销商层面上，何时能够达到与老款车型相同的优惠2—2.5万元的力度。总体上来说，2013款奥德赛算是“加量不加价”，在这样的情况下，保障新车销量稳定是最好的举措。

维稳方法二：增加车型满足个性化需求

自奥德赛诞生之初，它就被贴上“宜商、宜家、宜人”的标签，这就说明奥德赛属于一款私人化的MPV车型，针对这些年来个性化和消费群体的变化，奥德赛也增加了不同车型来满足市场需求。对于新增车型来说，运动版增加了前后包围，并在内饰做了全面的提升；精英版车型售价23.98万，满足了部分想购买轿车又需要大空间、多功能的需求；而智能版增加了一些新的配置，属于老款的豪华版和领秀版之间的衍生品。针对智能化、运动性的需求把价格下移，扩大了向下的市场延伸，以此满足消费者的需求。

维稳方法二：不再动力上做手脚

针对歌诗图下调动力，2.4L车型开始大卖后，不得不让人开始考虑，是否奥德赛也将现有动力版本下调至2.0L的可能性。不过，广汽本田的销售本部副部长閤先庆在接受采访时称：“歌诗图这个车最早是在美国研发的，当时已经有2.4L版本，我们把2.4L导入进来，降低了跨界车的门槛，购买群体一下子扩增。”但是对于奥德赛而言，这款车型在海外没有其他的动力车型，如果降低到2.0L，很有可能无法驾驭如此庞大的车身，操控性也会有较大的下降。而升至3.0L，其价格就会提升，对于销量而言并无好处。閤先庆副部长强调：“我们不考虑改变奥德赛的动力，更不考虑使用低排量版本，较低购买门槛。”

【广汽本田的销售本部副部长閤先庆】

其实，对于奥德赛来说，2.4L的动力足够达到“宜商、宜家、宜人”的标准，而一旦引入3.0L和2.0L版本，很有可能会影响现有的销量，与商务性MPV车型产生直接竞争关系。但不得不说，同门师兄弟艾力绅的到来，势必会影响它。