安静舒适更加惬意 实测雷克萨斯GX460

　　在加速测试中，雷克萨斯GX460的最好成绩是9.35秒，在全时四驱系统的帮助下，车轮在起步瞬间几乎没有打滑，一挡的最大加速度达到了0.68G，车内的驾驶者能感受到明显的加速感，发动机初段力道十足。

　　6挡自动变速器在加速过程中表现出了极佳的平顺性，换挡时的动力衔接也非常顺畅，唯一让我觉得还需要继续提升的地方是，在手动模式下，自动变速器的表现不如其他公路SUV那么干脆利索。

　　100公里/时-0制动测试

　　雷克萨斯GX460在制动测试中的最好成绩是42.49米，对于一辆整备质量接近2.4吨的中型SUV来说，这个成绩已经足以让人接受了，它的表现与我们此前测试过的一汽丰田兰德酷路泽几乎相当。另外，在紧急制动时，雷克萨斯GX460的安全带还会自动收紧，这也算是一项很细致的预防性保护措施。

　　众所周知，SUV的悬挂行程普遍比轿车产品更长，这点在偏重越野性能的雷克萨斯GX460身上更是如此，所以在全力制动时，它的车身姿态表现出了明显的点头现象，尾部的悬挂被拉伸的极长，这是整个制动测试中唯一不够优雅的时刻。