紧凑级销量榜上的悍将 试驾大众新朗逸

■轿舱设计的别样锋芒

    自从许久之前见到全新朗逸黑色内饰套装时，笔者就对这套设计方案十分感兴趣。在紧凑级轿车当中，能不用红色缝合线就可以把氛围渲染的如此出众，很是难得。正如所愿，笔者这次参加的试驾活动，拿到的车子正是这个黑色内饰套装。

    全新朗逸除了这套黑色内饰套装外，还有个米色内饰加装木纹装饰条的内饰版本，此前笔者的同事就为您做过详实的介绍。详情您可以点击《洗心“割”面 上海大众新朗逸静态体验》的第二页查看。

《洗心“割”面 上海大众新朗逸静态体验》

    全新朗逸所使用的这套多功能方向盘十分的简单，最常用的音量调节、静音、上/下翻页、电话等功能保留在了方向盘上。简单到就算初次接触都能从按键上的符号猜测出该如何使用。

    笔者刚想启动车子，手非常自然的就伸向了方向盘后面那常见的钥匙孔。立即就被随性的教练嘲笑了一番“这车是一键启动的”！。虽然笔者早在许久之前，就已经知道了全新朗逸已经将Keyless无钥匙进入和一键启动引入了进来。但这套系统出现在紧凑级轿车当中，笔者真的还需要一段适应的时间。

    在中控台下方的启动按键旁边，就是全新朗逸全系搭配的ESP车身稳定系统控制键。随着人们对车辆安全性能的越发关注，全系配搭ESP虽然并不是上海大众的独创，但依然是一个非常好的卖点。此外，胎压检测功能也出现在了笔者所试驾的测试车上，安全方面的预防效果得以进一步提升。

    由于试驾的是豪华导航版的车型，不仅外后视镜出现了电动调节/折叠功能，外后视镜加热和真皮座椅加热等“高级货”一应俱全。不过刚刚过来立秋，在青岛的试驾还无法体验这两项功能的实际体验状况，很是遗憾。

    这套影音导航系统相信见过大众家族其他车型的朋友，一定不会陌生。中控台上的这块触屏手感尚可，在黑色背景时阳光下的反光并不明显；但切换到如“倒车影像”这种比较复杂的画面时，就需要比较认真的去查看一下显示屏了。

    全新朗逸的储物空间基本可以满足日常需要，在车门两侧和前后排中央扶手处都能很轻松的找到杯架。后备箱有着478L的储物空间，开口和后备箱的角度用起来十分舒服。4/6可分体折叠座椅令储物弄能有了进一步的拓展空间。