与丰田合作的产物 全方位接触斯巴鲁BRZ
● 动力系统
动力方面,斯巴鲁BRZ这台整合了丰田D-4S直喷技术后,性能还是有了不小的提升,相信配合这台6速手动变速箱应该会有不错的表现。而1.2吨的整车质量,也令我们对其加速性能有着很大的期待。
对于丰田来说采用前置后驱也许并不是什么新鲜事,但对于斯巴鲁这样一个一直坚守全时四驱的厂商来说,这次的革新则具有划时代的意义,至于实际操作嘛,我想应该不会差,毕竟它的原型车叫86嘛!
● 总结
经过对斯巴鲁BRZ短暂的近距离接触,我们认为作为首款与丰田合作的产物,其靓丽时尚、动感十足的外形以及前置后驱的设计都颠覆了斯巴鲁车型的传统,给人眼前一亮的感觉。不仅如此,在内饰方面斯巴鲁BRZ也受益于与丰田的合作,中控设计和工艺水平都较其以往的产品有了一定的提升,配置方面除了音响系统外其它表现都令我们十分满意。另外,加入丰田D-4S直喷的系统的FA20发动机参数较以往旗下的自然吸气发动机有了较大提升,因此我们也非常期待其尽早来到国内,希望这次成都车展上它能给我们带来一些好消息。
2013年6月23日
更富有攻击性 试斯巴鲁BRZ 2.0L自动挡 熟悉丰田86的朋友应该都知道,它还有一个名叫BRZ的同胞兄弟,它们拥有相同的价格,底盘和动力系统也并无二致,外形内饰更是几乎找不出什么差别。我想它们最大的不同就是受关注程度,同样是富士重工群马工厂的产品,贴着斯巴鲁车标的BRZ似乎有点备受冷落。
但不管怎么样,86和BRZ的引入,让国内跑车圈瞬间热闹了起来。就算它们在国内的价格还远远算不上亲民,但他们已经让无数血液里流淌着汽油的热血汉子们(包括那些爱车女汉子)离自己的梦想更近了。到目前为止,关于86的评测早已铺天盖地了,那么它的...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月19日
内饰科技感大幅提升 斯巴鲁全新BRZ实拍 近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新BRZ车型实拍图片,新车目前已在日本群马工厂开启投产,明年第三季度将在美国市场开售,而国内市场有望在明年同期引入销售。新车内饰换装了全新液晶数字仪表,并搭载一台大尺寸液晶中控屏幕,与老款车型相比科技感大幅提升。
斯巴鲁全新BRZ动力将搭载一台2.4L自然吸气发动机,并取代原2.0L发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩250N·m,传动系统将匹配6速自动以及6速手动变速箱,并配备限滑差速器。此外,新车还对外观方面进行了升级优化,前脸采用了一体式格栅设计,灯组与...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月24日
世界最小的2+2FR跑车 试体验斯巴鲁BRZ 有的人说车是一种工具,他能用最安全、最简洁的方式将你从A点送到B点;在爱车人的眼里,车就像爱人,他能给你带来无限的欢乐,时不时闹点“小脾气”也够你受的。
在我看来,说车仅仅是工具好像太冷血了一点。但说他是爱人,好像又没有那么重要。我需要的仅仅是一款价格不贵,还能让我体验到驾驶的乐趣的车,很明显BRZ就属于这样的类型。
几个月前,我曾经试驾过BRZ的同门兄弟丰田86,这两款同样出自富士群马工厂的车型拥有着完全相同的基因。说过这个问题,顺便说个小花絮,不知道大家记不记得to...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月12日
扎实做工/纯进口的身份 实拍斯巴鲁BRZ 之前一直就想去拍BRZ,可惜一直没找到机会。这次纯属为了心中的喜好去拍了这辆小帅的跑车。虽然它和丰田86一个平台出来,两辆车长得也很相似,但斯巴鲁的扎实做工和纯进口的身份,还是吸引了不少消费者的亲睐。
有人问BRZ的意思,其实拆开解释,Boxer Engine水平对置发动机、Rear-Wheel Drive后轮驱动与Zenith,以首字缩写而成:BRZ。接下来近距离的来观赏这辆小跑车。
一,外观篇
外观上了解斯巴鲁其它车型的朋友们会发现BRZ几乎没有家族设计的影...
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