显著的平衡 试驾斯巴鲁森林人/力狮/BRZ
我给这篇文章起的题目是“平衡的艺术”,我们或许都看过走钢丝的杂技表演,杂技演员将平衡性发挥得淋漓尽致。而作为一台车,何谓平衡呢?更好的应付湿滑路面,具有一定的脱困能力,为行驶带来可靠的安全性,这些都是配备了四驱系统车型的显著优势。而这种优势,就是控制着车辆的平衡。当然除此之外,保证越野能力是四驱系统的首要任务,不管如何,斯巴鲁的这套全时四驱系统,给车辆的驾驭带来了显著的平衡性。
♦ 森林人/傲虎场地越野体验
斯巴鲁的四驱系统要追溯到1972年,当时所使用的是Four Wheel Drive机械式全轮驱动系统,随着科技的进步,现如今使用的是Symmetrical AWD(即左右对称全时四轮驱动系统)。由于斯巴鲁坚持于变速箱、分动箱的集成化设计,旗下车型不同排量、变速箱会分别匹配不同级别、不同硬件构成的四驱系统,所以如果对全时四驱系统细分的话有四种,连续性Continuous;主动式Active(也就是ACT4或者ATS);动态式(VTD-AWD);手动式(DCCD)。
越野科目中,笔者重点感受了森林人的越野性能,通过驼峰项目、交叉轴项目以及木桩的舒适性考验,确实验证了森林人在紧凑型SUV中不俗的越野能力。四驱系统将动力分配给有附着力的轮胎,即便是三个车辆都打滑,车辆还是能够通过交叉轴。
2013年8月18日
神行小太保!深度试驾分析斯巴鲁新BRZ 人常说“天下武功 唯快不破”。一辆汽车要想快,除了要动力十足,身材轻盈,还有很重要的一个因素就是要足够“低”。正所谓低人一等,方能高人一筹
斯巴鲁BRZ与丰田86,作为两个公司共同开发的产品,可以说是一对孪生兄弟。只是为了体现平等,一个随了父姓,一个随了母姓。但实际上兄弟二人不俟相貌上高度相像,身体素质和武功水平也势均力敌、不分高下。只不过纳入丰田家族的86因为30年前的那款“神车”AE86而被赋予了某种光环,而BRZ在斯巴鲁的产品谱系中则是一个地道的新品。
但是因为在产品开发阶段丰田主要负...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月24日
点燃血液中的汽油 试驾斯巴鲁BRZ自动挡 之前火得一塌糊涂的电影《致青春》让许多人追忆起那段疯狂的岁月,对比起当下繁忙劳碌却苦无趣味的奔波生活更是不禁让人唏嘘一番。对于一大帮在成长生活中离不开对汽车疯狂追求的热血青年,重拾让人眩晕的漂移和充满乐趣的操控才是真正的致青春。如果说丰田86的出现已经让人头脑发热兴奋异常,那么今天到来的斯巴鲁BRZ必定使热血青年血液中涌动的汽油点燃。
●外观:褪下街头着装换上战衣
丰田86与BRZ作为姐妹车型的关系谁都清楚,因此在86身上的那份灵动与跑味同样能在BRZ上面找...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月25日
带给你十足的操控信心 试驾斯巴鲁BRZ
水平对置Boxer、后驱Rear-Drive、巅峰Zenith,每个单词的第一个字母刚好组成了BRZ,这是斯巴鲁赛手对斯巴鲁BRZ驾驶感受总结中的三个单词,这台新车能够带给爱好驾驶的人什么样的感觉,随后的试驾活动给我们带来了答案。
上面说道的三个英文单词的首字母组合,刚好显示出这款全新跑车的无限驾驶激情与卖点,以及独特的品牌核心技术——“水平对置发动机”所带给驾驶者的自信,这也是斯巴鲁多年造车所追求的核心。
外观内饰:外观充满动感,内饰竞技味十足
...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月4日
挥之不去的笑容 斯巴鲁BRZ两厢掀背测试 驾驶乐趣这四个字比男女之间的暧昧还要难以琢磨,但却又是每篇试驾文章不得不提及的驾驶感受。每个人对车辆的诉求都是不同的,可能有些人只热衷于在荒郊野外卷起滚滚烟尘,而有些人却对直线加速带来的快感乐此不疲;还有些争强好胜之徒会为赛道成绩提高百分之一秒而高兴整晚,而对于笔者而言,驾驶乐趣倒来的很容易,不外乎永远都不安分的车尾和试车过后挥之不去的笑容,而这两点也正是斯巴鲁BRZ所能带来的。
为了配合这些性能车独有的特性,我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道,这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁...
查看全文>> 更多相关>>