挥之不去的笑容 斯巴鲁BRZ两厢掀背测试
驾驶乐趣这四个字比男女之间的暧昧还要难以琢磨,但却又是每篇试驾文章不得不提及的驾驶感受。每个人对车辆的诉求都是不同的,可能有些人只热衷于在荒郊野外卷起滚滚烟尘,而有些人却对直线加速带来的快感乐此不疲;还有些争强好胜之徒会为赛道成绩提高百分之一秒而高兴整晚,而对于笔者而言,驾驶乐趣倒来的很容易,不外乎永远都不安分的车尾和试车过后挥之不去的笑容,而这两点也正是斯巴鲁BRZ所能带来的。
为了配合这些性能车独有的特性,我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道,这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁车所设计,所以赛道长度仅为1.3公里,最长直道270米,赛道最宽处18米,最窄处10米,共14个弯道。说到这儿,明眼人都看得出,昂贵的超跑级战车在这里完全没有用武之地,紧凑型的性能小车才是这里绝对的王者。
计时方式:我们同时采用了两种计时方式,第一种,直接使用场地内的计时器,这种计时器安放在车身外侧,每当车辆通过起点处时便会开始计时,精确度为0.001秒。第二种则是使用V-BOX仪,将其安装在车内,并把赛道分为6个阶段,分别计时,最终得出整个赛道的单圈计时,精确度同样为0.01秒。发车方式:行进间发车。
在测试前,我们还是先交代下斯巴鲁BRZ的基本数据,它并没有和这个时代的涡轮钢炮“同流合污”,而是坚持采用了2.0升水平对置自然吸气发动机,不过在斯巴鲁和丰田的通力合作下,它也可跻身“两百匹俱乐部”之列。它的最大功率:147kW/7000rpm,最大扭矩:205N·m/6400~6600rpm。从数据看来,斯巴鲁BRZ并没有什么优势,无论是功率还是扭矩都被很多钢炮远远超过,那么它的挑战资本何在呢?在下面文章中您自会找到答案。
2013年12月27日
恪守特立独行 点评不一样的斯巴鲁BRZ 不管在任何车迷看来,2012年2月3日正式对外发表,同年3月28日正式开售的斯巴鲁BRZ,都是一个很特立独行的家伙。近乎固执的特立独行本身算是符合斯巴鲁一贯的作风,但BRZ又和往常的斯巴鲁品牌下车型有不少不同。直接一点说,BRZ乍一看起来,有点反传统,她在那么多特立独行的斯巴鲁车当中显得那么的不同。
开发经纬
众所周知的,斯巴鲁BRZ和丰田86互为姊妹车型,两者均为丰田和富士重工联合研发的产物。这是对今天市场上不大多见的双生车型,都在同一个地方(富士重工业群马制作所本工场)...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月13日
今年4-5月到店销售 斯巴鲁新BRZ配置曝光 小编从斯巴鲁经销商处获悉,斯巴鲁新款BRZ将重新在华销售,目前已接受预定,将在今年4-5月到店销售。本次重新引入的为BRZ Type-RS版本,拥有专属高性能减震器,并提供6速手动或6速自动变速箱可选,配置方面相较2017款车型有所提升。
在悬架方面,新车采用了斯巴鲁与世界知名的德国汽车零部件品牌SACHS共同开发的专属高性能减震器,可令车辆行驶性能得到明显提升,更好地平衡车辆的“线性操控性能”与“舒适乘坐感”。铝合金车尾扰流器提升了空气流动效率,增加了车身后部下压力道,使得空气动...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月29日
东三环晚高峰驾驶学院 体验新斯巴鲁BRZ 如果你是一位把驾驶乐趣必须和不堵车联系到一起的家伙,请关闭此文章。如果你是一位把大马力与跑车划等号的伙计,请关闭此文章。如果你是一位花钱买到一些摸不着看不见的东西就认为是上当的同志,请关闭此文章。
在斯巴鲁BRZ中期改款后,它还是那台让你在东三环晚高峰锻炼四肢协调性的那台车吗?它还是那台点火后如同进入“上课!起立!老师好”般的学院派的跑车吗?It’s Ture!
此次中期改款大部分的改变都在外观,具体的说就是全LED的上身。在这个外观大于一切的年代,在这个灯具大于一切...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月12日
扎实做工/纯进口的身份 实拍斯巴鲁BRZ 之前一直就想去拍BRZ,可惜一直没找到机会。这次纯属为了心中的喜好去拍了这辆小帅的跑车。虽然它和丰田86一个平台出来,两辆车长得也很相似,但斯巴鲁的扎实做工和纯进口的身份,还是吸引了不少消费者的亲睐。
有人问BRZ的意思,其实拆开解释,Boxer Engine水平对置发动机、Rear-Wheel Drive后轮驱动与Zenith,以首字缩写而成:BRZ。接下来近距离的来观赏这辆小跑车。
一,外观篇
外观上了解斯巴鲁其它车型的朋友们会发现BRZ几乎没有家族设计的影...
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