充沛动力 实测宝骏630 1.8L自动精英版
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2012/10/9 14:32:00
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★★★★
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● 内饰:内饰造型抢眼 乘坐空间宽敞
宝骏630的“中字形”前中控台依旧很抢眼。在颜色上,宝骏630采用了对比度更加强烈的深灰与米色的组合,在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计,并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理,手感不再生硬,这样做主要是为了提升内饰的档次和美观度。
骏630采用了多功能真皮方向盘,它的手感比较舒适,并且上部加粗的设计令握感很充实。音响区快捷键被放置在方向盘左下部,既满足了车友的日常使用,而且又不会让方向盘按键位置显得很繁琐。
宝骏630的前排座椅支撑面积很大,而且厚度尚可,即使长时间驾乘的话,也不会有严重的疲惫感。另外,为了更方便的满足驾驶者调节坐姿,这款车还配备了驾驶席座椅高度自动调节。
前排座椅中部具有两个深度一般的储物格,日常驾乘中放入两瓶饮料还是不成问题的。此外,宝骏630的扶手箱内部较深,可以容纳较多的物品。
宝骏630的后排座椅宽大而厚实,内部填充物比较柔软,坐进去便可以立刻感受到沙发般的舒适。抛开舒适度,这款车的后排空间表现也是非常不错的,比如身高177cm的试乘者坐进去,腿部和头部丝毫感觉不到的局促。
2012年12月31日
好看实用的自动挡 试宝骏630 1.8L 6AT
关于宝骏630的外形,我先说两句,它拥有很高的原创性,并不像某些品牌一样,采用其他车型外观、换个标,然后美其名曰:自主。
外形由泛亚设计中心负责,整体线条流畅,自然。车头融入了部分运动元素,如隆起的发动机舱盖等。进气格栅采用了镀铬装饰条,巧妙的与大灯搭配在一起。谈不上很惊艳,比较符合国人的审美观,大气、不激进,没有使用太过另类的风格,做一辆日常代步的家用车正合适。
● 动力总成
先来看看本车的核心内容吧,这台宝骏630搭载了一台来自上海...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月8日
勇往直前 体验宝骏汽车V型弯挑战赛决赛
试驾信息
试驾时间:2011年11月
试驾地点:丽江
试驾天气:晴天
试驾里程:100公里
撰文:高青
图片:高青
车辆售价:7.38万
车辆提供:上汽通用五菱
车辆信息:宝骏630 1.5L MT精英型
发动机形式: 1.5升直列4缸发动机
发动机排量(cc):1480
最大功率(kW/rpm):81/5800
最大扭矩(Nm/rpm):...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
可靠的家用伙伴 多路况动态测评宝骏630
记得大约在一个月前,我第一次接触了这个名叫“可靠的伙伴”的品牌。清晰且深刻的记得,标志为一匹“昂首骏马”,整个品牌从电视广告到整合造型所透露出的内涵都无时不在的向我们昭示着“爱家、实用、品质且不失动感”。当然,第一次见面,激情的体验,褒奖的语言,都是正常的表现。而这一次,我们转战美丽的南京,我将以挑剔的眼光为广 大网友奉上宝骏630的试驾体验。
宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm,轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月29日
配备6挡自动变速箱 试驾宝骏630自动挡 不管你在地球的哪个部分,家庭一定是汽车市场的主力消费群体,他们对车的要求很简单:不难看、空间不局促、做工别太糙、别太废油,最好能有个自动挡,泛亚的设计师们似乎已经摸清中国人的选车心态,抓住了这几个要素开发出了宝骏630这样一款紧凑型车,不过这已经是去年的事儿了,今天他们又给这辆车装上了6挡自动变速箱,这正和消费者的需求对路子。
● 外观:自动挡车型外观与手动挡没有区别
这不是我第一次接触宝骏630,对这熟悉的外观我依然和去年有着相同的看法和认识:虽然没有非常大的亮点...
查看全文>> 更多相关>>