创意永远与快乐并存 试驾四款时尚小车
逆天派
对于MINI,大家都再熟悉不过了,它的思想,它的态度以及它处理事情的方式都是那样激动人心。这辆MINI COOPER S COUPE是目前市场上销售的所有量产MINI车型中身材最娇小的一位,它所追求的玩乐已经达到了一个极致,再进一步恐怕真的就要逆天了。不过我倒是十分喜欢COUPE胜过普通版MIMI,虽然掀背式尾厢的设计让它失去了后排两个座椅,但我真心觉得对于MINI来说,行李厢的意义要远远大于两个基本坐不了人的后座。而双座的车身造型凸显了MINI永不会平静的本质,如果你在城市中遇到它你可能不会留意到它的一个细节,当这辆COUPE的车速高于80km/h时,尾厢上的扰流尾翼会自动展开,通过降低升力来确保出色的方向稳定性,同时还凝聚后方所有驾驶者的视线于一身。和身边那辆贴画源自DIY的500不一样,MINI COUPE本身就带有一大堆选装部件,比如运动型装饰条,还有与车顶同色的发动机罩和行李厢条纹。
无论你选择其他三辆车的哪一辆,只要你是刚从MINI的驾驶席上走出来的,你都会觉得第二辆车无与伦比的舒适。MINI的操控毋庸置疑,而清晰的路感已然成为一种常人不懂的乐趣,那是一种建立在激情之上的快感。
这些车想必都不是车主家庭里唯一的一辆车,它们所充当的角色是朋友或是玩具,除了今天这四辆车之外,不久我们还会看到刚刚改款的全新SMART,总之在玩乐的道路上,创意永远与快乐并存。
2012年9月24日
具有实用适用于两口之家 解读新甲壳虫
作为一款有传奇历史的车型,在经历过战火依然重生的第一代甲壳虫在全球范围内持续生产了70多年,直到2003年大众墨西哥工厂最后一辆第一代甲壳虫下线,它总共被生产了21,529,464辆,占据世界销量第一汽车排行榜多年。这样一款经典车型,在中国上市后,其19.88万元-29.98万元的售价又将会有什么样的竞争对手呢?
首先我们回归车辆本身,由于设计方面的原因,新甲壳虫无论是在空间上还是在实用性上,与同平台打造的其他车型都有较大差距,双门的设计使得后排座椅的使用率变得更加低,必须...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月13日
女孩们的最爱 试驾进口大众甲壳虫1.8T 如果你是一位思想传统的人,那么你坐在甲壳虫的车里难免会有些不舒服,就像我现在一样。路人对时尚美的追逐会严重影响到你的状态,何况甲壳虫还有着如此可爱的外形,试想一下一位颇有些大男子主义的人被路人寻找美女的眼神扫过会是多么的尴尬,而令人无奈的是,这种状态无法改变,从其诞生之日就注定其与时尚再也撇不清关系。
外观篇 经典时尚
在中国人传统的思想里,甲壳虫、MINI这类车型向来是潮流人士的玩物,其所富有的时尚元素甚至已超越汽车的本质,而在这一切之上的是甲壳虫经典的设计,也许费迪南德...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月12日
经典依旧!试驾全新甲壳虫Beetle 2.0T
1934年6月22日,德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南.波尔舍设计一款“大众汽车”;1935年,样车下线,这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型,其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现;1938年,第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线,从那时起,甲壳虫车开始征服全世界。
“甲壳虫”这个名字却不是大众汽车自己创造的,甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上,美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,但实际上,直...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月6日
男性同胞列为“捕猎目标”解析新甲壳虫 “甲壳虫”是一个有内涵的词语:在生物学家眼中,它是一种防御能力较强的昆虫;在音乐爱好者眼中,它是一支经典摇滚乐队;在电影达人眼中,它是一部巴西动作电影;在爱车之人眼中,它是一款经典轿车。一个名字在几个不同领域中都能有较高的知名度,“甲壳虫”显然具备成为经典的潜质。
汽车界的“甲壳虫”源自上世纪30年代的德国大众车厂,“保时捷之父”费迪南德·保时捷亲自设计了一种类似甲壳虫外形的汽车,并最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处,使这款新车成为同类车中之王。新车当年的名字已无从考究,“甲壳虫”这个绰号反...
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