新动力/空间宽敞灵活 试2013款马自达8
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2012/12/18 15:01:00
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★★★★
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2013款马自达8 2.5L动力输出极其线性平顺,5挡自动变速箱与其的匹配也尽量做到了最优化。在正常的油门开度下,车辆的升挡频率较快,并且如果你不是很注意,它的换挡过程也并不会让你有太大感觉,一切都很自然。
当然,马自达品牌的运动基因让其即使面对一款MPV也不会完全牺牲掉驾驶员应该享有的那部分乐趣。2013款马自达8油门调校的非常灵敏,你能感到脚尖的每一个动作都及时传递给车辆,它通过发动机迅速且悦耳的高频轰鸣以及变速箱积极的降挡来回应你的指令。虽然带来的提速感并不是很强烈,但在你想到后座可以多达5名乘客的时候,你就会满足于马自达带给这款MPV的这一小部分驾驶乐趣。
2013款马自达8维持了老款的机械液压助力结构,整体感受转向力度适中偏向轻盈,即便女性车主也不必恐惧于对如此大体型MPV的控制。结合有一定路感的麦弗逊多连杆悬挂调校,你甚至会乐于在多弯的道路上多跑几圈而忘记这是一款MPV。如果你体验过奥德赛和GL8之后,那么这种感觉会更强烈,和奥德赛更多偏向轿车舒适感受不同,和GL8完全的MPV取向亦有不同,在稳健中带有运动,这才是2013款马自达8和老款的共同目的。
当然,2013款马自达8也增加了配置,尽管只是倒车雷达,但之前缺少这个也不太方便,最少对家用消费者是如此,商务用途可能专职司机会不太计较。但有了倒车雷达之后,对于新手老手都是好事。况且老款倒车雷达也不好自行添加,位置不好选择。
2015年1月29日
小幅升级 2015款马自达8售价21.98万起 据了解,一汽马自达2015款马自达8已正式上市。新车共推出三款配置车型,分别为精英版、至尊版和领航版,其中,领航版车型为新增顶配车型,原顶配车型至尊版成为中配车型,原尊贵版车型被取消。新车售价区间为21.98-25.98万元。
外观方面:2015 款马自达8在老款车型前雾灯的位置新增了LED日间行车灯,同时尾灯组也采用了LED发光材料。据了解,新车除老款车型提供的极夜黑、炫亮银、紫晶檀、流星灰四种车身颜色外,新增了珠光白颜色。新车还将增加一款全新造型的17英寸铝合金轮圈,轮胎尺...
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第二排真的能称为无敌?马自达8体验记 一汽马自达对于Mazda8的宣传口号是“无敌第二排”,同很多朋友一样,我的心中一直有这样的疑问:面对GL8和奥德赛这样的高手,Mazda8的第二排真的能称为无敌吗
第二排是否真的无敌?我带着这个疑问,来到了美丽的千岛湖参加Mazda8试驾会。刚下飞机,一辆崭新的Mazda8早已等候多时,身着制服、手戴白手套的司机师傅将我请上了车,厂家为了让记者们体会“无敌第二排”而特意安排了这些接机情节,可谓用心良苦。
司机师傅的行头和专业的态度,无形中为Mazda8的商务和档次加了分,但我告诉自己“要...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月7日
同级车当中的典范 旗舰MPV马自达8评测 本质上说,马自达8将自己的全部心思都用来取悦乘客了。究其“服务”的体贴与周到,可谓是同级车当中的典范。无论你坐在第一排、第二排还是第三排,它都相当舒适。
必须承认,没有任何一款车能做到完美,但是经过这些年的深思熟虑,如今我真切地意识到几乎所有厂商都有能力制造出一辆近乎完美的汽车。只不过看它想往里砸多少钱罢了。有时,我甚至觉得,它们故意在某款车上留下遗憾,以便于把更吸引人的卖点留给产品线当中的更高级别车型。
马自达8貌似验证了这种猜想。
前不久,我曾经试驾过马自达5。我对它的内饰设计并不感冒...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
外观气派偏重商务 试驾马自达8至尊版
马自达8上市有半年多的时间了,但在国内的MPV市场上算是个后来者,好在MPV市场的竞争态势并不算复杂,马自达8还有很多抢占市场的机会。
马自达8从定位上来讲还是以商务用车为主的(小一些的马自达5主打个人市场),这个类型的MPV并不算很多,五六十万以上的高端车型就不说了,中高端的主要以别克新款GL8为主,中档产品几乎可谓本田奥德赛一枝独秀,中低端主要以瑞风为主。从21.98万-24.98万的定价上来看,马自达8要抢占的正是奥德赛所在的价格区间市场。
其实,从定位上来...
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