奥迪A6L不好过 解析凯迪拉克XTS竞争力
凯迪拉克XTS已正式上市，作为一个多年从事汽车媒体行业的编辑来说，极少会有感到一款新车上市价格很厚道的感觉，这是人之常情——哪有人会嫌东西卖得便宜的？不过凯迪拉克XTS却少有的改变了编辑的这种看法，至于为什么？就请随编辑一道看看。
 |
● 主要竞争对手分析
凯迪拉克在推出XTS时已确立了其中大型豪华轿车的定位，而这恰好是中国豪华车市场最成熟的一块细分市场。因此凯迪拉克XTS要挑战的对手是很显而易见的，它们符合两大条件：中大型豪华轿车定位以及合资国产化。目前具有这些条件的主流豪华车，相信谁都能想到，那就是大名鼎鼎的德系三剑客：奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E级长轴距版。
从销量来考虑谁更成功的话，显然排名应该是奥迪A6L＞宝马5系＞奔驰E级。每个厂商都希望有最出色的销量，无疑，XTS的推出也会以这个顺序来依次挑战自己强有力的对手。
| 凯迪拉克XTS与竞争对手基本车型信息对比 | ||||
| 车型 | 凯迪拉克XTS | 奥迪A6L | 宝马5系Li | 奔驰E级L |
| 价位 | 34.99-56.99万 | 38.3-74.26万 | 42.86-79.76万 | 43.8-75.1万 |
| 合资厂商 | 上海通用凯迪拉克 | 一汽-大众奥迪 | 华晨宝马 | 北京奔驰 |
| 动力布局 | 前横置前驱 | 前纵置前驱/四驱 | 前纵置后驱 | 前纵置后驱 |
| 发动机类型 | 2.0T/3.6L | 2.0T/2.5L/3.0T | 2.0T/3.0T | 1.8T/3.0L |
在这几款车型中，凯迪拉克是唯一采用了横置发动机结构的车型。理论上来说，成本要低于纵置。不过最好卖的奥迪A6L采用的纵置前驱也未必有什么优势，而且从起步价来看，XTS是有竞争力的。可见XTS显然是以奥迪A6L为主要对手有针对性的进行了设计和开发。了解了凯迪拉克XTS与这些主要对手的基本信息后，我们来逐一将它们进行对比。
● 尺寸对比：轴距普通 长度惊人
凯迪拉克2837mm的轴距并不短，但这个轴距跟一众轴距加长后的对手比较就没有丝毫优势。但是看看5131mm的车长，它比长轴距版的宝马5系及标准轴距版的宝马7系都要长！可以想象，凯迪拉克XTS的前后悬会很长。从下图中我们可以看到，XTS的长度主要体现在超长的后悬上。这超长的后悬不禁使笔者回想起凯迪拉克上世纪50年代推出的Eldorado。
|
凯迪拉克XTS与对手尺寸对比 | ||||
| 车型 | 凯迪拉克XTS | 奥迪A6L | 宝马5系Li | 奔驰E级L |
|
长(mm) |
5131 |
5015 |
5039 |
5012 |
| 宽(mm) | 1852 | 1874 | 1860 | 1855 |
| 高(mm) | 1501 | 1455 | 1471 | 1464 |
| 轴距(mm) | 2837 | 3012 | 3108 | 3014 |
| 是否加长轴距 | 否 | 是 | 是 | 是 |
轴距对后排空间的影响确实很大，但绝非决定后排空间的唯一要素。XTS具备的超长后悬可以带来出色的后备箱空间，同时后背线条得到延缓，也有利于后排空间的表现。
而从实际空间体验来看，XTS与对手并没有明显区别。另外下表的数据也可以证实这一点：
| 凯迪拉克XTS与奥迪A6L内部空间尺寸对比 | |||
| 车型 | 凯迪拉克XTS | 奥迪A6L | |
| 前排内部高度（mm） | 950 | 950 | |
| 前排内部宽度（mm） | 1470 | 1452 | |
| 前排腿部空间（mm） | 1069 | 1075 | |
| 后排内部高度（mm） | 960 | 955 | |
| 后排内部宽度（mm） | 1431 | 1423 | |
| 后排内部宽度（mm） | 1010 | 1010 | |
- 品牌：
- 凯迪拉克
- 级别：中大型车
- 厂家指导价：
- 0-0万
- 团购>>