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踏上高富帅之路 试驾体验长安睿骋1.8T

  纠错  2013/3/4 14:28:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

内饰:精致实用大杂烩

  睿骋的内饰搭配有着浓重的家用车风格,色调的搭配上不会形成强烈的对比,主打温馨居家风格。中控台面板的软性覆盖材质增添不少质感,仿桃木的装饰条勾勒出中控全景的线条,没有德系车给人硬邦邦的感觉。

  中控台的按键不多,且都集中在上方区域,中央触摸屏的识别灵敏度还可接受,只是受限于电阻屏,操作起来没有手机那么方便。最近XTS的上市也让人对于更加强大的车载系统充满期待,但在强大的系统首先应该建立在方便使用的前提上。

  笔者此次体验的为睿骋的第二档配置车型,在配置方面基本能够与主流车型同步,但某些配置的缺席确实让人很不习惯,也会让这辆中级车的质感瞬间降低不少。

  方向盘比较单薄,但手感还是能够保证,女士操控起来可能会更加顺手。方向盘上的按键都能够轻易触碰,布局上与韩系车型类似,只是定速巡航开关位于方向盘的左下侧,这样的布局比较少见。

  仪表盘的设计偏向中庸,但信息显示都非常直观和清晰。中央液晶显示屏幕能够显示信息有限,功能性上稍逊于同级车型。

2013年4月13日

实现了自我突破 长安最高级别车型睿骋
    可能会有很多人不理解,今天的自主品牌为何会扎堆地去设计生产制造B级车,因为在他们看来,自主品牌生产的汽车就应当以价格作为竞争力,就应当把守住轿车的入门级别市场,甚至认为自主品牌的B级车在市场上与合资品牌的A级车(此类车的轴距也是越来越大)的价格相接近,生存压力是显而易见的。纵使是这样,为何我们的自主品牌还在义无反顾地投入这个领域呢? 在进口车和合资车型肆意横行中国道路的今天,有很多人都会去思考自主品牌的出路在哪里,于是有了出口,于是有了下乡,更甚者走向了打价格战的地步。你今天能数出来的汽车...查看全文>> 更多相关>>
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