自主中级的车新力量 车展图解长安睿骋
宽大的真皮座椅让人想起了舒适的美式沙发,柔软舒适是它的特点,厚实的坐垫和靠垫在同级车型中比较少见。相应的,座椅边缘同样很柔软,基本没有侧向支撑作用。
得益于2810mm的轴距,睿骋的后排腿部空间相当宽裕,甚至可以轻松的翘起二郎腿。后排座椅同样以舒适为目标,坐垫设计柔软。
睿骋提供了2.0L和1.8T两款D系列BlueCore发动机,作为长安的最新一代发动机产品,这两款BlueCore发动机动力性能表现不俗。其中2.0L VVT自然吸气发动机,最大功率116千瓦,最大扭矩200牛米。1.8T涡轮增压发动机采用博格华纳涡轮增压器,1500rpm即可启动涡轮,最大功率130千瓦,最大扭矩230牛米。
结语:刚刚在去年新的C-NCAP中获得五星评价的长安逸动曾带给我们不小的惊喜,相信这次睿骋也一定不会让我们失望,毕竟目前在自主品牌的中级车型,睿骋并没有一个太强劲的对手。
2013年3月29日
做工/配置让人期待 实拍图解长安睿骋 近年来,长安汽车在推新方面频频发力,在国产品牌中表现得非常活跃,最重要的是,每款新车的推出都能引来各方的关注和热销,例如逸动和CS35就是其中比较典型的代表。近期,长安又推出了一款新车睿骋来冲击中型车市场,通过对该款车型的静态实拍,可以说睿骋在做工和配置方面极具亮点,稳重大气的外观也给人留下深刻印象,而实拍车型搭载的1.8T+6AT的动力总成也让人期待。好了,闲言少叙,我们看图说话吧。
● 外观稳重、大气
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● 后备箱储...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月28日
自主中型车翘楚 试驾体验长安睿骋1.8T
造一款好的中型车一直都是国内自主品牌的愿望,品质优秀的中型车能提升自主品牌在国人心中的地位。睿骋这款从2008年开始研发,历经43个月孕育的长安首款中型车终于和大家见面了。说实话,与睿骋的初次相见让我对它刮目相看,睿骋就是符合国人时尚、大气、上档次、品质高的一款中型车。
睿骋的车身尺寸在同级车型中属于正常水平,但经过合理的设计后,它的身材看起来要比实际大许多,因此睿骋总是给人跨级别的感觉。
用时尚、高端、上档次这三个词来形容睿骋一点也不过分。睿骋的...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月9日
重新定义轻客 试驾体验长安睿行经典型 去年10月,长安正式向市场推出睿行,这辆定位轻型客车且是首款具备自主知识产权的车型,以“全功能轻客”重新定义了轻客价值标准,睿行凭借俊朗大气的外观、出色的动力和燃油经济性以及超大的内部空间,在轻客市场犹如一枚重磅炸弹,今天我们便拿到了一辆1.5L手动经典型,下面我们带大家来近距离体验一下。
外观篇
长安睿行可不是我们通常所说的“面包车”,它的定位是入门级轻型客车。直瀑式的前进气格栅非常具有视觉冲击力,银色的涂装颇具时尚感。鹰眼式大灯与进气格栅整体感很强,单光透镜的配备增加了近...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月4日
踏上高富帅之路 试驾体验长安睿骋1.8T 童年时的笔者对于成功人士的标准必然是一名小卖部老板,强大的经济实力足以支撑着吃上各种口味方便面的奢华生活,当然,一辆足以胜任补充各类零食杂货奢侈品的长安微面也是必不可少的。时移世易,许多人眼中的成功人士标准早已被成为著名歌唱家儿子的美好愿景所代替,而当年的草根明星长安也开始踏上高富帅之路,旗下中级车睿骋即将上市,怀着对儿时奢侈品的满满敬畏之情笔者踏上了试驾的路途。
长安在乘用车市场摸排滚打的这么多年来也积累了不少的资本,去年的逸动和CS35已经足够让人惊喜,因此推出中...
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